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Le sénateur de New York réclame une déclaration des droits des croisiéristes

Le sénateur de New York réclame une déclaration des droits des croisiéristes



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Après la catastrophe de la croisière Carnival le mois dernier, un sénateur veut créer une déclaration des droits

L'horrible effondrement de Carnival Cruise le mois dernier peut vous donner envie de ne plus jamais repartir en croisière, même si le nom de Paula Deen est associé à celui de Morimoto (cela ne s'est pas produit, mais c'est possible ?), mais un certain sénateur vous a couvert.

Le sénateur Charles Schumer demande une déclaration des droits des passagers dans l'industrie des croisières, pour garantir à quiconque dépense de l'argent et du temps qu'il ne sera pas coincé en mer sans électricité, ou s'il le fait, il existe un moyen approprié d'obtenir un remboursement ou compensation.

Selon CBS, Schumer veut donner aux passagers six garanties, où tous les navires fourniraient des conditions sanitaires, une alimentation de secours, un personnel médical à bord pour les urgences et le droit à un remboursement complet.

"Cela peut être effrayant de voir le rivage s'éloigner alors que vous êtes à des centaines de kilomètres de la mer. Mais être en mer sans accès à un médecin, sans électricité, sans toilettes, c'est inadmissible", aurait déclaré Schumer. « Si nous pouvons obtenir cette déclaration des droits des passagers, les passagers peuvent pousser un soupir de soulagement de savoir que le voyage sera sûr et si, Dieu nous en préserve, il y a des urgences, qu'ils seront pris en charge de la bonne manière. »

La déclaration des droits permettrait alors aux passagers d'obtenir des remboursements en cas de problèmes mécaniques, électriques ou de plomberie. Malheureusement, il ne couvrira probablement pas les horribles plats de croisière, mais cela épidémie de norovirus la semaine dernière? Très certainement.


Le comité sénatorial tient une audience sur l'état des voyages et du tourisme pendant la pandémie de COVID-19

Capitol Building, Washington D.C. (photo via Huiyi Lee / iStock / Getty Images Plus)

Les intervenants de l'industrie du voyage et du tourisme étaient à Capitol Hill pour discuter des effets de COVID-19 sur l'industrie du voyage.

Il s'agissait de la première audience du nouveau sous-comité du Sénat américain sur le tourisme, le commerce et la promotion des exportations et était dirigée par la présidente Jacky Rosen (D-NV) et le membre du classement Rick Scott (R-FL).

L'audience « L'état des voyages et du tourisme pendant COVID » comprenait des témoignages de dirigeants de l'industrie, dont Steve Hill, PDG et président, Las Vegas Convention and Visitors Authority Jorge Perez, président du portefeuille régional, MGM Resorts International Carol Dover, président et PDG, Florida Restaurant et Lodging Association et Tori Emerson Barnes, vice-président exécutif, Affaires publiques et politiques, US Travel Association.

« Dans mon État du Nevada, les industries du voyage et du tourisme sont des moteurs de création d'emplois et de croissance économique. La pandémie de COVID-19 a posé des défis importants aux industries du voyage, du tourisme et de l'hôtellerie au Nevada et à travers notre pays », a déclaré Rosen dans ses déclarations d'ouverture. « Le membre du classement Scott et moi sommes fiers d'utiliser l'audience inaugurale de ce sous-comité comme une occasion de mettre en lumière les problèmes qui ont un impact sur ces industries, ainsi que de discuter de solutions pour soutenir et revitaliser les industries du voyage et du tourisme aux États-Unis à l'avenir. »

Scott a également promis son soutien.

« Pendant mon mandat de gouverneur de Floride, le Sunshine State a accueilli des centaines de millions de visiteurs, battant ainsi des records de tourisme. Le tourisme soutient nos communautés et nos petites entreprises, alimente la croissance de l'emploi et est essentiel au succès économique de nos États et de notre nation. Je ne cesserai jamais de me battre pour soutenir notre industrie touristique en Floride et à travers les États-Unis, et j'ai hâte d'entendre les leaders de l'industrie sur la façon dont nous pouvons soutenir leur succès.

Au cours de leur témoignage, les dirigeants de l'industrie ont fait part de leurs préoccupations concernant l'impact continu de COVID-19 et l'importance d'une voie à suivre claire.

Dans ses déclarations d'ouverture, Barnes a énuméré quatre priorités clés pour restaurer la demande de voyages, accélérer la réembauche dans le secteur du voyage et raccourcir le délai de reprise.

Elle a appelé à la réouverture sûre et rapide des voyages internationaux l'approbation de directives claires par le CDC pour redémarrer en toute sécurité les réunions et événements professionnels la promulgation par le Congrès de l'Hospitality and Commerce Job Recovery Act pour stimuler la demande supplémentaire et accélérer la réembauche et la fourniture de services temporaires financement d'urgence par le Congrès pour Brand USA pour accueillir les visiteurs aux États-Unis

Barnes a noté que les voyages et le tourisme doivent être une priorité et que, même si les choses s'améliorent, une reprise n'est pas inévitable.

"Les familles à revenu faible à moyen ont été les plus durement touchées par la pandémie et les recherches montrent qu'elles sont moins susceptibles de voyager l'année prochaine", a déclaré Barnes. « Les réunions d'affaires, les conventions et les événements sont encore sévèrement restreints dans de nombreux États, et ce secteur – qui se trouve également être le plus grand générateur de revenus et créateur d'emplois – devrait mettre quatre ans à se rétablir. Et, avec nos frontières toujours fermées à une grande partie du monde, les voyages internationaux aux États-Unis mettront plus de cinq ans pour revenir aux niveaux d'avant la pandémie – et avec l'incertitude entourant la réouverture, cela pourrait être encore plus long. »

Elle a également noté que même ramener une petite quantité de voyages internationaux pourrait avoir un impact important.

« Si les voyages internationaux en provenance des principaux marchés entrants (tels que le Royaume-Uni, le Canada et l'Union européenne) peuvent atteindre en moyenne seulement 40 % des niveaux de 2019 d'ici la fin de 2021, nous pouvons restaurer 225 000 emplois supplémentaires et 30 milliards de dollars. dans les exportations de voyages cette année seulement », a déclaré Barnes. « Même de petits pas feront un long chemin. Par exemple, si les États-Unis peuvent établir rapidement un corridor de santé publique entre les États-Unis et le Royaume-Uni, tout en évitant les quarantaines à l'arrivée, cela pourrait ajouter 1,9 million d'arrivées et 4,4 milliards de dollars de dépenses rien qu'en 2021. »

Perez de MGM a souligné qu'il y avait encore un long chemin à parcourir.

« Les visites internationales sont un facteur important à la fois du point de vue des voyages d'affaires et des voyages d'agrément », a déclaré Perez. "Les voyages internationaux n'ont pas vraiment commencé à se redresser à ce stade."

Barnes a également souligné que l'ouverture des voyages internationaux en juillet pourrait changer la donne.

"Nous pouvons raccourcir le délai de reprise si nous sommes en mesure de rouvrir les voyages internationaux d'ici juillet", a-t-elle ajouté.

Passeports, portefeuille et argent (photo via volgariver / Getty Images)

L'un des grands enjeux pour l'industrie est une voie à suivre claire.

La sénatrice Amy Klobuchar (D-MN) a noté que la loi sur la protection du tourisme aux États-Unis appelle le département du commerce et les agences affiliées à élaborer un plan pour aider l'industrie du tourisme à se redresser.

Le sénateur Dan Sullivan (R-AK) a également souligné le Visit America Act qui créerait un nouveau poste au niveau du Cabinet, secrétaire adjoint au commerce pour les voyages et le tourisme au sein du département du Commerce, qui donnerait la parole à une stratégie nationale pour ramener le tourisme . Plus précisément, le projet de loi appelle à l'élaboration d'une stratégie de voyage et de tourisme sur 10 ans dans le but d'atteindre, d'ici 2028, 116 millions de visiteurs internationaux annuels aux États-Unis et 445 milliards de dollars d'exportations de voyages.

Dans un témoignage ultérieur, Barnes a réitéré l'importance d'une stratégie nationale pour la réouverture des voyages et a noté que l'administration hésitait à présenter un plan.

"Nous avons entendu dire que les données et la science devraient montrer la voie, et nous sommes d'accord", a-t-elle déclaré. «D'autres pays, notre concurrence en fait, envisagent déjà [la réouverture] et établissent des délais. Nous avons besoin d'abord et avant tout d'un calendrier… Nous devons trouver un chemin. Nous avons besoin de repères clairs et de clarté. Nous souhaitons accueillir de nouveau les voyageurs aux États-Unis. »

L'importance de développer de nouvelles infrastructures a également été soulevée lors de l'audience. Les membres du comité ont évoqué l'opportunité de développer de nouveaux systèmes dans des endroits tels que les aéroports spécifiques à la pandémie.

"Nous pensons qu'il y a beaucoup de bien qui peut être fait avec des solutions biométriques sans contact auxquelles vous pouvez opter et des couches supplémentaires au sein de l'aéroport", a déclaré Barnes. « Nous soutenons beaucoup tout ce qui peut aider à maintenir la santé et la sécurité. »

Le comité a également discuté de l'importance d'adopter un projet de loi sur les infrastructures pour les ports, les ponts, les routes, les aéroports et plus encore.

« Tous les modes de transport sont essentiels pour permettre à notre industrie de se rétablir et de prospérer à l'avenir », a déclaré Hill. « Une stratégie nationale d'infrastructure de voyage est essentielle et son financement par le biais d'un ensemble d'infrastructures est tout aussi important. »

Barnes a fait écho aux appels à une stratégie nationale.

« Si nous avons un système pour déplacer le fret, nous devrions également avoir le mécanisme de financement pour déplacer les gens », a-t-elle déclaré. « Une grande infrastructure de hub pour les aéroports est également d'une importance cruciale, tout comme l'investissement dans le train à grande vitesse et l'hyperloop ainsi que dans l'infrastructure technologique des véhicules électriques. En pensant au « Great American Road Trip », nous devrions penser au « Green American Road Trip » et à la façon dont l'infrastructure, si vous allez conduire de la Floride à la Californie ou de New York à Washington, comment vous pouvez le faire dans un manière durable.

Le sénateur John Hickenlooper (D-CO) a posé des questions sur le rétablissement de la confiance dans l'industrie.

Las Vegas Tourism's Hill a souligné que la confiance des voyageurs d'affaires et de loisirs est essentielle.

« Nous constatons que, à mesure que les gens se font vacciner, leur confiance revient. Le processus de vaccination est tout simplement exceptionnellement important », a-t-il déclaré. « C'est le dépassement de la crise sanitaire qui va vraiment restaurer la confiance. Franchement, les messages de nos élus le seront aussi. Il faut qu'il y ait de la cohérence là-dedans.

"Il est important d'avoir communiqué la nécessité d'être prudent, en sécurité et en bonne santé", a ajouté Hill. "Mais faire savoir qu'il est sûr de sortir et de voyager est également important."


La nourriture n'est pas un accessoire pour la sénatrice Jessica Ramos. C'est une plate-forme.

La législatrice de l'État de New York s'est fait un nom en menant des causes alimentaires, en défendant les vendeurs de rue, les ouvriers agricoles et les nombreux restaurants de son quartier du Queens.

Jessica Ramos est née et a grandi dans le 13e district du Sénat de l'État du Queens, qu'elle représente depuis 2019. Crédit. Jackie Molloy pour le New York Times

Au printemps dernier, lorsque de longues files d'attente dans les garde-manger ont commencé à se former dans le Queens – où le coronavirus a frappé plus fort que presque partout ailleurs dans le pays – Jessica Ramos, une sénatrice de l'État de New York, savait qui appeler pour nourrir ses voisins.

Ce ne sont pas les milliers de restaurants familiaux qui définissent son quartier, dont elle promeut si fièrement les biryani et les enchiladas sur Twitter, ni même ses vendeurs ambulants, dont elle défend souvent le droit au travail. Ce n'était même pas les syndicats de l'hôtellerie pour lesquels elle travaillait dans la vingtaine.

C'est Maureen Torrey, une agricultrice du village d'Elbe, dans l'ouest de l'État de New York, qui s'était violemment opposée à l'un des projets de loi les plus importants de Mme Ramos à ce jour - la Farmworkers Fair Labor Practices Act, une loi que certains de ses collègues d'Albany travaillent toujours à abrogation.

Le projet de loi de 2019, qui a été adopté au cours de sa première année au pouvoir, a donné aux ouvriers agricoles de New York le droit à des allocations de chômage et à des heures supplémentaires, un changement coûteux dans une industrie où les semaines de travail de 72 heures peuvent être la norme, a déclaré Mme Torrey, dont la famille produit des légumes et du lait sur plus de 10 000 acres.

Depuis, Mme Torrey a dû réduire sa main-d'œuvre et réorganiser l'économie de la ferme. Pourtant, elle n'a pas hésité à envoyer un camion de nourriture gratuite dans le Queens pendant 12 semaines consécutives l'année dernière.

D'une manière ou d'une autre, Mme Ramos – une jeune membre au franc-parler de la puissante aile progressiste du Parti démocrate – avait impressionné tout le monde lors d'une visite à l'île d'Elbe en 2019 pour parler du projet de loi.

"Elle n'avait pas peur de se salir", a déclaré Mme Torrey, se rappelant comment une foule de 200 ouvriers agricoles s'est réunie pour parler au sénateur dans un hangar d'emballage, puis l'a emmenée dans les champs de printemps boueux pour planter des oignons.

"Ils se disaient : " Que fait cette fille de la ville qui essaie de me dire comment gérer ma ferme ? grandi. "Oui, je suis une fille de la ville, mais je mange de la nourriture et mes voisins aussi, et je me soucie beaucoup de la nourriture."

La politique alimentaire fait rarement partie des questions brûlantes qui propulsent les carrières politiques. Lorsque de la nourriture apparaît, c'est généralement lors des arrêts de campagne, où les candidats font semblant de manger des bagels non grillés ou des hot-dogs à l'eau sale.

Mais pour Mme Ramos, qui a déjà envisagé de fréquenter une école de cuisine et qui est maintenant membre de la commission agricole du Sénat, la nourriture n'est pas un accessoire. C'est une plateforme politique.

Elle s'est battue pour la légalisation des vélos électriques utilisés par les livreurs de nourriture et a contribué à l'adoption en avril d'un fonds de 2,1 milliards de dollars pour aider les travailleurs non éligibles à d'autres secours en cas de pandémie, dont beaucoup travaillent dans l'industrie alimentaire. Elle a aidé des enseignants à financer un programme d'éducation agricole dans une école primaire et a organisé une récente audience qui a réuni des agriculteurs et des dirigeants municipaux de tout l'État pour aborder des problèmes tels que la faim, la santé et aider les fermes en difficulté.

La plupart de ses projets favoris sont au nom des personnes qu'elle représente, a déclaré Mme Ramos. Selon les recherches du contrôleur de l'État, son district abrite le plus grand pourcentage de la main-d'œuvre alimentaire de la ville de New York. Plus de 24 000 travailleurs de l'alimentation vivent dans seulement trois de ses quartiers : Corona, Elmhurst et Jackson Heights.

Beaucoup sont des immigrés, certains sont sans papiers, comme l'était autrefois la mère de Mme Ramos. Même avant la pandémie, a déclaré Mme Ramos, ces travailleurs étaient négligés, sous-payés et mal desservis par tous les niveaux de gouvernement.

Pourtant, son objectif reflète également ses passions, a déclaré Andrew Rigie, directeur exécutif de la New York City Hospitality Alliance, un groupe commercial pour les restaurants, bars, hôtels et autres entreprises liées à la restauration.

"Elle est vraiment une gourmande", a déclaré M. Rigie. À tel point qu'elle a figuré dans une chronique culinaire d'un magazine new-yorkais intitulée "Grub Street Diet".

Que cuisiner maintenant

Sam Sifton a des suggestions de menus pour les prochains jours. Il y a des milliers d'idées de quoi cuisiner qui vous attendent sur New York Times Cooking.

    • Ne manquez pas les incroyables nouilles soba de Yotam Ottolenghi avec bouillon de gingembre et gingembre croquant. pour les champignons est un régal, et il se marie à merveille avec le vivaneau frit à la sauce créole.
    • Essayez la pizza salade d'Ali Slagle avec des haricots blancs, de la roquette et des poivrons marinés, inspirée d'un classique de California Pizza Kitchen.
    • La version moderne d'Alexa Weibel de la salade de macaronis, agrémentée de citron et d'herbes, se marie très bien avec le poulet frit au four.
    • Une cuillerée de burrata fait le gros du travail dans la recette simple de Sarah Copeland pour les spaghettis à l'huile d'ail et de piment.

    L'organisation de M. Rigie est souvent directement en désaccord avec Mme Ramos sur des problèmes épineux auxquels l'industrie est confrontée – elle soutient la légalisation de la vente ambulante dans tout l'État et l'élimination du salaire inférieur pour les employés à pourboire – mais il se considère toujours comme un fan. "J'aime Jessica", a-t-il déclaré.

    Cela s'explique en partie par leur appréciation commune des restaurants, mais aussi par la rapidité avec laquelle elle leur est venue en aide. "Lorsque la pandémie a frappé, elle était vraiment en première ligne à se battre pour les gens de l'industrie alimentaire", a déclaré M. Rigie.

    L'automne dernier, elle a aidé à organiser des manifestations contre les règles déroutantes des États sur les coronavirus qui ont fermé des restaurants ou les ont obligés à payer de lourdes amendes. "C'était un shakedown", a déclaré Mme Ramos, qui a affirmé que les inspecteurs s'en prenaient délibérément aux petites entreprises qui ne pouvaient pas les combattre devant les tribunaux.

    En février, elle a vivement exhorté le gouverneur Andrew M. Cuomo à autoriser la vaccination des travailleurs de l'alimentation qui n'avaient jamais cessé d'aller travailler. ("Sortez de votre bulle de milliardaire, monsieur", a-t-elle tweeté.)

    Dans une réponse par e-mail au New York Times, Rich Azzopardi, le conseiller principal du gouverneur, a rejeté son affirmation selon laquelle M. Cuomo est déconnecté : « Ce type de rhétorique fausse, élimée et sans calories fait tourner les yeux en temps normal, mais encore pire pendant une pandémie – bien que je suppose que frapper et espérer que les médias les avisent soit un moyen facile de rehausser votre profil. »

    Ce n'était pas la première fois qu'elle se mêlait à M. Cuomo au sujet des droits des travailleurs de l'alimentation. En 2019, la gouverneure a retardé l'adoption du projet de loi bipartite qu'elle a mené pour légaliser les vélos électriques utilisés par les livreurs. Un article récent du New Yorker a rapporté que « selon les initiés, la raison sous-jacente était l'hostilité du gouverneur envers Ramos, une étoile montante de la politique de l'État ».

    Mme Ramos a longtemps déclaré que son objectif n'était pas une longue carrière en politique, mais "de faire des vagues", comme elle l'a dit dans un profil de 2020 dans le magazine politique City & State. (Sur la photo ci-jointe, Mme Ramos a été montrée en train de manger joyeusement un dessert glacé.)

    Mme Ramos est encore largement concentrée sur son district. Au cours de la dernière année, elle a fait du porte-à-porte pour aider les propriétaires de restaurants à naviguer dans la réouverture et à fermer leurs rues pour les repas en plein air.

    L'un de ces électeurs était Fernando Cando, le propriétaire du restaurant équatorien Leticias, à Corona. "J'ai appelé quatre personnes différentes et elle est la seule à m'avoir répondu", a déclaré M. Cando.

    À la fin de leur réunion de février autour de tacos au guatita et de porc rôti aux fèves et au maïs, ils préparaient des plans pour amener M. Cando au marché de producteurs locaux pour une démonstration de cuisine.

    "J'adore cette idée", a déclaré Mme Ramos, faisant un geste avec une côte à la peau croustillante. « Des chefs locaux, partageant notre nourriture. Montrer à notre communauté comment manger sainement grâce aux agriculteurs locaux.

    Que Mme Ramos soutienne simultanément les propriétaires, les travailleurs et les convives ne surprend pas Marcos Muñoz, son meilleur ami depuis le lycée.

    M. Muñoz, qui possède un restaurant dans le Queens appelé Mojitos, a déclaré que l'un des traits les plus remarquables de Mme Ramos en tant que personne et en tant que politicien est d'être équitable. "Elle veut que tout le monde ait une assiette de nourriture sur sa table", a déclaré M. Muñoz.

    L'activisme a été inculqué à Mme Ramos par ses parents, a-t-elle dit, qui ont souligné l'importance du travail organisé et de prendre soin des plus démunis. Ils lui ont également appris à respecter les agriculteurs comme ses grands-parents. "J'ai toujours grandi en entendant parler des campesinos", a-t-elle déclaré, en utilisant un mot espagnol qui signifie à peu près petit agriculteur ou ouvrier agricole.

    À l'école primaire, elle récitait des discours de 50 ans de militants politiques colombiens. Elle préparait également le dîner – ses parents avaient divorcé et sa mère travaillait de longues heures comme couturière – inspirée par les émissions de cuisine de Julia Child.

    Son père l'emmenait aux réunions politiques et aux restaurants. Elle aimait les deux. "En grandissant, j'avais l'impression que mon père connaissait tous les propriétaires de restaurant", a déclaré Mme Ramos. "Pour moi, les dimanches étaient extrêmement spéciaux parce que mes amis et ma famille sortaient dans une boulangerie ou un restaurant."

    Mme Ramos aime maintenant montrer bon nombre de ces mêmes endroits à ses deux jeunes fils, collègues, groupes de pression et écrivains culinaires, en utilisant ses lieux de prédilection pour les hot-dogs colombiens ou les momos tibétains comme moyen d'attirer des dollars et de l'attention sur son quartier.

    Une tournée de nourriture pour des amis à l'hôtel de ville – où elle a travaillé dans le domaine des communications jusqu'à ce qu'elle commence à se présenter aux élections en 2017 – figurait en bonne place dans une proclamation officielle que le maire Bill de Blasio lui a remise lorsqu'elle a quitté son poste.

    "Jessica proposera parfois quelques idées doucement exprimées sur la nourriture, où l'obtenir, où se trouvent les meilleurs endroits et pourquoi ce que vous mangez n'est pas à la hauteur de son niveau", a-t-il écrit. "Notre conseil : si vous allez traîner avec Jessica, assurez-vous d'apporter votre arepa A-game."


    Frustration croissante

    Il y a des signes positifs pour la reprise des croisières venant de partout en ce moment alors que le déploiement du vaccin se poursuit avec succès. Les Le Royaume-Uni a déjà fixé des dates précises sur quand les croisières domestiques peuvent revenir. Beaucoup se demandent ce qu'en sont les États-Unis.

    Il n'y a pas de réponse claire, il y a eu des rumeurs selon lesquelles l'administration Biden envisageait des voyages limités à partir de la mi-mai. Cependant, rien n'a été officiellement annoncé.

    Pendant ce temps, les croisiéristes commencent à perdre espoir, semble-t-il. Nous avons déjà commencé à voir un changement vers de nouveaux ports d'attache en dehors des États-Unis, tels que Royal Caribbean hors des Bahamas et Israël, Celebrity Cruises au départ de Saint-Martin et Crystal Cruises également au départ des Bahamas. Serait-ce le plan B pour les croisiéristes ? Nous verrons dans les semaines et les mois à venir.

    Le maire de Miami-Dade pousse également vers un redémarrage de la croisière après envoyer une lettre au Dr Walensky demandant une rencontre. Les principaux ports de croisière tels que PortMiami ont besoin de la croisière pour redémarrer. Rien qu'à Miami-Dade, l'activité de l'industrie des croisières génère environ 7 milliards de dollars et 40 000 emplois par an.

    Cruise Hive continuera de tenir les lecteurs au courant de la situation aux États-Unis concernant la reprise des opérations de croisière. Pour l'instant, Norwegian Cruise Line a opérations déjà suspendues jusqu'en juillet, Carnival Cruise Line jusqu'en juin et Royal Caribbean également jusqu'en juin.

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    La Cour suprême a déclaré que la copie par Google du code appartenant à Oracle était un usage loyal.

    Lundi, la Cour suprême s'est rangée du côté de Google dans un différend de longue date sur les droits d'auteur avec Oracle au sujet du logiciel utilisé pour exécuter la plupart des smartphones du monde. La décision 6 contre 2, qui a résolu ce que Google avait appelé "l'affaire du droit d'auteur de la décennie", a épargné à l'entreprise d'avoir à faire face à des réclamations d'Oracle pour des milliards de dollars de dommages et intérêts.

    L'affaire, Google v. Oracle America, n° 18-956, concernait la dépendance de Google à des aspects de Java, un langage de programmation, dans son système d'exploitation Android. Oracle, qui a acquis Java en 2010 lors de l'achat de Sun Microsystems, a déclaré que l'utilisation de parties de Java sans autorisation équivalait à une violation du droit d'auteur.

    Le juge Stephen G. Breyer, écrivant au nom de la majorité, a déclaré que Google était protégé par l'exception de « fair use » aux protections du droit d'auteur, rapporte Adam Liptak pour le New York Times.

    Lorsque la Cour suprême a accepté d'entendre l'affaire, elle a déclaré qu'elle répondrait à deux questions : si les 11 000 lignes de code logiciel en cause étaient protégées par le droit d'auteur et, si elles l'étaient, si leur utilisation par Google était soumise à l'exception d'utilisation équitable.

    Le juge Breyer n'a répondu qu'à la deuxième question.

    "Compte tenu de l'évolution rapide des circonstances technologiques, économiques et commerciales, nous pensons que nous ne devrions pas répondre plus qu'il n'est nécessaire pour résoudre le différend entre les parties", a-t-il écrit. "Nous supposerons, mais uniquement à des fins d'argumentation, que" le code "entre dans la définition de ce qui peut être protégé par le droit d'auteur."

    Le juge en chef John G. Roberts Jr. et les juges Sonia Sotomayor, Elena Kagan, Neil M. Gorsuch et Brett M. Kavanaugh se sont joints à l'opinion majoritaire. La juge Amy Coney Barrett n'a pas participé à l'affaire, qui a été débattue avant qu'elle ne rejoigne le tribunal.


    Les législateurs de New York approuvent le projet de loi visant à retirer les pouvoirs de Cuomo à l'ère de la pandémie

    Le gouverneur de New York Andrew Cuomo a pris la parole lors d'une conférence de presse, mercredi, à Albany, N.Y.

    Les législateurs de New York ont ​​fait aujourd'hui le premier pas vers l'abrogation des pouvoirs d'urgence de l'ère de la pandémie accordés au gouverneur en proie au scandale Andrew Cuomo.

    Le Sénat a adopté un projet de loi 43-20 pour révoquer les pouvoirs temporaires conférés à Cuomo en mars qui lui ont permis de remplacer la législature, ainsi que les lois locales, pour publier des centaines de directives d'urgence radicales sur tout, de la fermeture d'entreprises et d'écoles à l'obligation d'utiliser des masques. L'Assemblée devrait adopter un projet de loi similaire aujourd'hui, envoyant la législation au gouverneur, qui devrait signer la mesure après avoir déclaré qu'il avait aidé à la négocier.

    La réprimande des législateurs, où les démocrates détiennent une majorité qualifiée dans les deux chambres, fait suite au tollé général suscité par les allégations de harcèlement sexuel de trois femmes contre Cuomo et aux allégations selon lesquelles son administration aurait délibérément dissimulé les décès dans les maisons de soins infirmiers de l'État.

    Une liste croissante de législateurs de l'État, y compris dans son propre parti démocrate, a appelé à la démission de Cuomo. Mercredi, le gouverneur en troisième mandat s'est excusé d'avoir mis les femmes à l'aise, mais a refusé de démissionner.

    COMPTE LITIGE

    Plus tôt cette semaine, Cuomo a déclaré qu'il avait négocié un accord avec les législateurs pour se concentrer uniquement sur la limitation des nouvelles directives. Le président de l'Assemblée, Carl Heastie, un collègue démocrate, a contesté le compte de Cuomo et a déclaré que les législateurs n'avaient pas travaillé avec le gouverneur pour conclure un accord.

    Le chef de la majorité adjoint au Sénat, Michael Gianaris, lors d'un vote au sol pour révoquer les pouvoirs exécutifs de Cuomo, a déclaré que le gouverneur avait menti au public et n'était pas impliqué dans les négociations. Lorsqu'on lui a demandé s'il était gêné par le mensonge, Gianaris a répondu : &ldquoIl y a tellement de choses que ce gouverneur a faites que cela m'a gêné.&rdquo

    Lorsqu'on lui a demandé s'il faisait confiance au gouverneur, Gianaris a répondu :

    En vertu de la nouvelle mesure, le gouverneur ne peut pas émettre de nouvelles ordonnances. Cependant, les directives déjà en place peuvent être maintenues et même modifiées avec l'approbation du législateur.

    La législation, parrainée par Heastie et le chef de la majorité au Sénat, Andrea Stewart-Cousins, exigerait que Cuomo émette un avis cinq jours avant de prolonger ou de modifier toute directive. L'Assemblée législative, ou la municipalité locale, le cas échéant, réviserait l'ordonnance. La législature peut mettre fin aux directives à tout moment et aucune directive ne peut être mise en œuvre à moins que le gouverneur n'ait répondu à tous les commentaires des présidents des comités législatifs concernés ou des entités municipales, conformément au projet de loi.

    TENSION CROISSANTE

    Actuellement, seul le gouverneur peut déclarer et mettre fin à l'état d'urgence.

    &ldquoPour la toute première fois, nous ajoutons un pouvoir pour la législature d'annuler un état d'urgence,&rdquo Gianaris a déclaré.

    Le projet de loi obligerait également Cuomo à publier publiquement toutes les informations justifiant les directives d'urgence en ligne dans un format consultable.

    Mais les législateurs républicains ont fait valoir que le projet de loi ne révoquait pas complètement les pouvoirs de Cuomo et qu'il permettait aux directives précédentes de se poursuivre. Ils ont également déclaré que la mesure devrait avoir une date d'expiration.

    "Soyons clairs sur ce que fait réellement ce projet de loi et arrêtons de mettre du rouge à lèvres sur un cochon", a déclaré le député républicain Michael Lawler sur le sol.

    Le sénateur Andrew Lanza, un républicain de Staten Island, a déclaré que son vote contre "ne concernait pas Andrew Cuomo la personne".

    "Il s'agit du Sénat et de l'Assemblée ayant leur mot à dire sur ce qui se passe avec leurs électeurs dans leur pays", a-t-il déclaré. &ldquoLa règle du parti unique est une chose. La règle d'un seul homme en est une autre.»

    RÉPONSE À LA CRISE

    Les pouvoirs d'urgence devaient expirer le 30 avril, mais à mesure que la pandémie avançait, les législateurs se sont hérissés devant l'autorité croissante de Cuomo. Les républicains ont introduit un certain nombre de mesures pour dépouiller les pouvoirs d'urgence de Cuomo, mais ils n'avaient pas réussi à s'emparer d'un nombre suffisant de l'Assemblée législative contrôlée par les démocrates. Les législateurs craignaient que la révocation de son autorité n'affecte la capacité de l'État à réagir rapidement à la crise sanitaire.

    La pression unie des démocrates pour révoquer les pouvoirs de Cuomo met en évidence une tension croissante contre le gouverneur parmi les membres de son propre parti. Cette décision intervient à peine quatre semaines avant la date limite du budget de l'État, menaçant d'entraver l'agenda de Cuomo.

    Les appels à retirer les pouvoirs de Cuomo ont augmenté après qu'un rapport du 28 janvier du procureur général Letitia James a déclaré que plus de résidents des maisons de soins infirmiers sont morts du virus que le département de la Santé de l'État ne l'avait signalé. Un haut responsable de Cuomo a admis plus tard que l'État avait retenu les données des législateurs de l'État pendant qu'il faisait l'objet d'une enquête par le gouvernement fédéral. Jeudi, les principaux conseillers du gouverneur ont confirmé qu'ils avaient délibérément poussé les responsables de la santé de l'État à modifier un rapport public avec des données montrant que plus de résidents des maisons de soins infirmiers étaient morts de Covid que l'administration ne l'avait reconnu.

    &ldquoAlors que les premières versions du rapport incluaient des décès hors établissement, le groupe de travail Covid n'était pas convaincu que les données aient été vérifiées par rapport aux données hospitalières. », a déclaré le porte-parole du département de la Santé de l'État, Gary Holmes, dans un communiqué. &ldquoLe DOH était à l'aise avec le rapport final.&rdquo

    Jeudi, l'un des accusateurs du gouverneur, l'ancienne assistante Charlotte Bennett, a déclaré dans une interview à CBS News que le gouverneur lui avait fait des propositions et lui avait demandé si un traumatisme sexuel antérieur continuait d'affecter ses relations intimes, un échange qui l'a laissée "terrifiée".

    Le tollé suscité par les différentes allégations a fait des ravages. Le taux d'approbation de Cuomo est tombé à 45% dans un sondage de l'Université Quinnipiac publié jeudi, contre 72% en mai 2020. Alors que 59% disent qu'il ne devrait pas briguer un quatrième mandat en tant que gouverneur, 55% des électeurs de New York disent que Cuomo ne devrait pas démissionner, comme de nombreux Les démocrates à l'Assemblée législative l'ont appelé à le faire.

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    Le projet de loi de New York permettrait à l'État de placer des personnes en détention s'il est considéré comme une «menace importante pour la santé publique»

    Les législateurs de New York réfléchissent à un projet de loi qui permettrait à l'État de détenir toute personne porteuse ou soupçonnée de porter une maladie contagieuse qui en fait une "menace importante pour la santé publique".

    Le membre de l'Assemblée démocrate N. Nick Perry du 58e district de New York a été le fer de lance du projet de loi A416, qui stipule que le gouvernement peut « ordonner le renvoi et/ou la détention d'une telle personne ou d'un groupe de telles personnes » dans un « établissement médical ou autre établissement approprié. ou des locaux désignés par le gouverneur ou son délégué. Un porteur confirmé ne serait libéré qu'une fois qu'il n'est plus contagieux, et un porteur suspect ne pourrait être libéré que lorsque le gouvernement prouve qu'il "n'est pas infecté ou n'a pas été exposé à une telle maladie".

    Ceux qui ont pu être en contact avec les porteurs présumés peuvent également être détenus et libérés lorsqu'ils sont testés négatifs pour la maladie en question, ou si le porteur présumé avec lequel ils ont interagi est jugé négatif.

    Le libellé du projet de loi est sensiblement vague dans la définition des paramètres autour du type de maladie, laissant au gouvernement une grande latitude dans la conduite de son analyse des risques. Si cela devait passer, le gouverneur Andrew Cuomo serait le premier chef d'État à disposer de ce pouvoir. Le démocrate à deux mandats a traversé la pandémie de COVID-19 avec un éventail de réglementations inflexibles, à partir de ce que les barres alimentaires peuvent servir s'ils souhaitent rester ouverts à la façon dont les hôpitaux sont autorisés à vacciner les New-Yorkais.

    Perry a défendu son projet de loi sur Twitter. "Je suis un Américain qui comprend que notre Constitution est sacrée et nous donne le droit d'être d'accord ou pas d'accord, et d'avoir des positions différentes sur des questions qui peuvent concerner nos droits civils et constitutionnels", a-t-il écrit. La législation a été initialement introduite lors de la session 2015-2016 en réponse au virus Ebola.

    "Ce projet de loi n'a pas été activement poussé à l'adoption parce que la menace d'Ebola a été éradiquée grâce à un vaccin", a poursuivi Perry. "Cependant, de nombreux scientifiques savants pensent que la probabilité d'une pandémie aussi mortelle est toujours réelle, et quelque part dans le futur, il faudra peut-être [sic] protéger les gens contre une ou des personnes porteuses d'un virus très mortel et transmissible."

    Il est difficile de croire que la réintroduction du projet de loi n'est pas venue spécifiquement en réponse à COVID-19. Bien qu'il s'agisse d'un virus grave, il ne s'agit pas non plus d'Ebola, qui entraîne un taux de létalité moyen de 50 pour cent, avec certaines épidémies atteignant 90 pour cent.

    Il est également difficile de croire que le projet de loi, dans la pratique, « n'enlèverait ni ne violerait aucun droit ou liberté [sic] auquel tous les Américains ont droit en vertu de notre constitution, étatique ou fédérale », comme le prétend Perry. Bien qu'il présente son projet de loi comme une mesure de dernier recours pour une pandémie comparable à Ebola, le flou de son approche laisse à l'État une grande latitude pour enfermer les personnes qui force ont une sorte de maladie sans nom, ainsi que des personnes qui ont simplement interagi avec quelqu'un qui force avoir cette maladie.

    C'est particulièrement erroné si l'on considère que les prisons et les prisons ont été un foyer pour COVID-19, les établissements correctionnels américains ayant récemment dépassé les 500 000 cas.

    2020 a été une grande année pour tester les limites du pouvoir gouvernemental. Les Américains ont été sensibilisés à l'inefficacité de certaines réglementations gouvernementales et obstacles bureaucratiques tout en faisant face à des fermetures d'entreprises généralisées qui ont probablement un impact négligeable sur la santé publique. Dans le même temps, une grande partie du pays semblait remettre en question collectivement le zèle excessif du gouvernement dans le système de justice pénale, avec de nouveaux appels à la réforme. Le membre de l'Assemblée Perry s'aligne sur ces derniers défenseurs, bien qu'il semble qu'il ne voit pas en quoi son projet de loi le plus récent pourrait être incompatible.


    PDG de Norwegian Cruise Line Holdings : les directives du CDC pour les croisières sont « stupides »

    Le PDG de Norwegian Cruise Line Holdings, Frank Del Rio, a déclaré à « Your World with Neil Cavuto » que le CDC « essaye d'empêcher » les gens de naviguer et qu'il « l'a eu » avec leurs directives.

    Ceci est une transcription urgente de "Your World with Neil Cavuto", 7 mai 2021. Cette copie peut ne pas être dans sa forme finale et peut être mise à jour.

    NEIL CAVUTO, ANCRE DE FOX NEWS : D'accord, quel travail.

    Bienvenue à tous. Je suis Neil Cavuto. Et c'est "Votre Monde".

    Tu sais comment ça se passe. Lorsque nous parlons de chiffres économiques, il y a les attentes, puis la réalité, les attentes selon lesquelles, le mois dernier, nous allons voir peut-être un million d'emplois ou plus s'ajouter à l'économie. Il s'est avéré être environ 266 000, ce qui n'est certainement pas si mal.

    Nous ne nous attendions pas à une augmentation du taux de chômage, mais il l'a fait à 6,1 %. C'est encore beaucoup plus bas que les près de 15% où il se situait, au plus fort de la pandémie. Mais cela a soulevé de nombreuses questions quant à savoir si ces chiffres sont freinés par des prestations qui maintiennent les gens à la maison, plutôt que de chercher du travail.

    Nous allons explorer cela en détail, mais d'abord à Blake Burman sur la façon dont la Maison Blanche joue tout cela – Blake.

    BLAKE BURMAN, CORRESPONDANT DE FOX NEWS : Bonjour, Neil.

    Ici, à la Maison Blanche, ils avancent en quelque sorte un double argument.

    Ils disent, regardez, en ce qui concerne le mois dernier, ce n'est qu'un point de données, disent-ils. Ne regardez pas un mois en particulier. Au lieu de cela, nous devrions examiner les trois derniers mois, les trois premiers mois sous l'administration Biden, qui, selon eux, ont généré en moyenne 500 000 emplois, plus que cela, par mois.

    C'est donc une façon de présenter les choses. La deuxième chose qu'ils soulignent est la croissance continue de l'emploi d'un mois à l'autre. Et le président a déclaré aujourd'hui, dans sa conviction, que cela montre que le plan de sauvetage américain fonctionne, et le président a continué à appeler à davantage de dépenses.

    JOE BIDEN, PRÉSIDENT DES ÉTATS-UNIS : Le plan de sauvetage américain n'est que cela, un plan de sauvetage. C'est pour nous ramener là où nous étions. Mais ce n'est pas assez. Nous devons reconstruire mieux. C'est pourquoi nous avons besoin de l'American Jobs Plan que j'ai proposé.

    BURMAN: Mais, Neil, comme vous l'avez mentionné, la Maison Blanche a également été confrontée aujourd'hui à des questions sur l'allocation de chômage fédérale hebdomadaire de 300 $, si elle agit comme un obstacle à la croissance de l'emploi.

    Et voici ce que la Chambre de commerce des États-Unis a dit aujourd'hui. ils ont dit que cela devrait être supprimé -- citation -- "Le rapport décevant sur l'emploi montre clairement que payer les gens pour qu'ils ne travaillent pas freine ce qui devrait être un marché du travail plus fort. Nous avons besoin d'une approche globale pour traiter nos problèmes de main-d'œuvre et le très La véritable menace que représentent les postes vacants pour notre reprise économique après la pandémie. »

    Le président Biden a été interrogé à ce sujet aujourd'hui. Il a dit qu'il ne pense pas que cela ait eu un impact mesurable. Voici la secrétaire au Trésor, Janet Yellen.

    JANET YELLEN, SECRÉTAIRE AU TRÉSOR DES ÉTATS-UNIS : Redémarrer une économie, essayer de la remettre sur les rails après une pandémie, dans laquelle il y a beaucoup de goulots d'étranglement, va être, je pense, un processus cahoteux.

    Mais je ne pense vraiment pas que le facteur principal soit le chômage supplémentaire.

    BURMAN : Neil, selon les chiffres publiés aujourd'hui par le Département du travail, parmi ceux qui se sont identifiés comme chômeurs, 43 % d'entre eux ont déclaré qu'ils étaient au chômage depuis au moins 27 semaines d'affilée -- Neil.

    CAVUTO : Waouh. C'est une question de.

    Blake, merci beaucoup, beaucoup.

    Eh bien, vous pouvez parler à n'importe quel homme ou femme d'affaires. Vous pouvez parler à n'importe quel politicien qui entend leur lamentation que cela dure depuis un certain temps en ce moment. Et l'ironie pour beaucoup de ces entreprises est que leur activité est en plein essor. Ils ne trouvent pas de travailleurs.

    Combien de fois l'avons-nous entendu dans cette même émission ? Regarde.

    CLEVE MASH, COPROPRIÉTAIRE, PAPICHULO TACOS : Si vous obtenez 600 $ gratuitement et en franchise d'impôt, pourquoi voudriez-vous aller travailler 40 heures par semaine ? Que vous gagniez 100 $ de plus, vous travaillez toujours les 40 heures.

    MASH : Donc, c'est juste -- ça n'a aucun sens pratique.

    JACK HARTUNG, DIRECTEUR FINANCIER CHIPOTLE MEXICAN GRILL : Si nous devons augmenter nos tarifs, Neil, nous le ferons.

    Nous payons déjà bien au-dessus du salaire minimum. Notre salaire de départ moyen est de l'ordre de 12 $, de 12 $ à 13 $.

    GOV. GREG GIANFORTE (R-MT) : Voici la réalité. Avec les prestations fédérales supplémentaires, les gens pourraient gagner plus d'argent en restant à la maison qu'en retournant au travail. Et vous obtenez ce que vous encouragez.

    CAVUTO : Alors, le moment est-il venu d'arrêter ces avantages supplémentaires ? Ils ont tous commencé avec une intention merveilleuse. Les choses allaient plutôt mal il y a quelques mois et il semblait qu'elles pourraient s'attarder un moment. Ce n'est guère le cas actuellement.

    Alors allons-y avec Jenna Arnold, stratège démocrate. Nous avons Kathryn Rooney Vera, la stratège en chef de Bulltick Capital Markets, et enfin Inez Stepman, Independent Women's Forum.

    Inez, à vous d'arrêter ces prestations fédérales supplémentaires, les 300 $ ajoutés aux prestations de l'État, comme le propose le gouverneur du Montana. Qu'est-ce que tu penses?

    INEZ STEPMAN, FORUM INDÉPENDANT DES FEMMES : Bien sûr.

    Et il ne gaspille pas cet argent. Au lieu de cela, il le transforme en bonus pour les personnes qui retournent au travail, je veux dire, l'ironie de cela, bien sûr, c'est que nous devrions enfin avoir une économie en plein essor.

    Heureusement, nous sortons de cette pandémie, grâce à un grand déploiement de vaccins qui a commencé sous le président Trump, s'est poursuivi sous le président Biden. Nous en sortons enfin. Et nous sortons d'un trou économique, uniquement pour que les petites entreprises fassent face à cette pénurie de main-d'œuvre, car elles ont du mal à faire travailler les gens alors que les allocations de chômage sont si élevées.

    Et les restaurateurs de New York en ont également parlé au New York Post. Ils ont du mal à recruter, même à 50 pour cent de leur capacité.

    Quand il reviendra à 100 pour cent de la capacité dans les restaurants, ils auront encore plus de mal.

    Donc, c'est vraiment une clé supplémentaire pour les petites entreprises à une époque où elles ont vraiment besoin de se remettre rapidement sur pied après ce qui a été une année et demie très, très difficile.

    CAVUTO: Vous savez, si vous y réfléchissez, Jenna Arnold, ce que le gouverneur du Montana disait, je vous paierai 1 200 dollars, l'équivalent de quatre mois de ces prestations fédérales supplémentaires, pour décrocher cet emploi.

    Et un certain nombre de politiciens démocrates disent que ce n'est pas une mauvaise idée. Qu'est-ce que tu penses?

    JENNA ARNOLD, STRATÉGIE DÉMOCRATIQUE : Je ne pense pas non plus que ce soit une mauvaise idée.

    Mais, Neil, ravi de te revoir.

    ARNOLD: Je pense que c'est un reflet de la triste situation de notre économie qu'un chèque de relance de 600 $ soit plus que ce que les gens gagnent en une semaine de travail de 40 heures.

    Je pense que la plus grande question que nous devrions nous poser est de savoir exactement comment nous récompensons les Américains pour leur temps durement gagné. Et donc, quand je pense à ce que nous devons faire alors que nous entrons dans ce prochain chapitre du pays, de l'économie, comme l'a dit Janet Yellen, la route sera cahoteuse.

    Mais il est vraiment important que nous commencions collectivement à créer de la valeur en nous soutenant mutuellement. Et je demanderais, non seulement aux petites entreprises, mais aux Amazones du monde, que faisons-nous au sujet du salaire minimum ? Ou que faisons-nous au sujet du salaire minimum, plus un dollar ?

    Dieu ne plaise que nous parlions en fait de payer plus d'argent à nos travailleurs horaires, alors qu'ils sont à peine capables de garder les lumières allumées.

    CAVUTO: D'accord, eh bien, dans le cas d'Amazon, ils sont à 20 $, et au nord de cela, tout comme Walmart, en moyenne, maintenant.

    Mais en laissant cela de côté, Kathryn, l'une des choses que j'ai remarquées est qu'avec ces avantages tous combinés, c'est-à-dire les paiements de relance et le chômage de l'État, puis l'allocation fédérale supplémentaire de 300 $, c'est l'équivalent d'environ 21 $ à 22 $ une heure.

    Vous dites à un restaurateur ou à un propriétaire de petite entreprise de rivaliser avec cela, il ne peut pas. Et c'est ça le problème.

    KATHRYN ROONEY VERA, BULLTICK CAPITAL MARKETS HOLDINGS : Non, il ne rivalisera pas avec cela.

    Et s'il essaie de rivaliser avec cela, ils finiront par réduire les heures de leurs employés. Et je vais répondre au point de Jenna. Je pense que ce n'est pas le rôle du gouvernement de dédommager les travailleurs américains pour leur -- pour leur dur labeur. C'est le travail du gouvernement de rester à l'écart des entreprises privées, afin qu'elles puissent produire suffisamment de revenus pour continuer à embaucher des travailleurs.

    Dans ce cas, juste pour donner des chiffres - en tant qu'économiste, j'aime le faire, Neil - nous sommes revenus aux niveaux d'avant la pandémie en termes d'offres d'emploi.

    Il y a actuellement 7,4 millions d'emplois disponibles dans l'économie américaine. Le mois dernier, seulement 266 000 de ces postes ont été pourvus.

    Et ce n'est pas seulement parce que les gens sont toujours préoccupés par la pandémie.

    Et, finalement, cela s'en ira. Donc, une partie de cela, je pense, est temporaire. Surtout ces salaires plus attractifs, parce que les salaires augmentent, inciteront les gens à réintégrer le marché du travail.

    Mais c'est un fait sans équivoque que, lorsque vous avez une allocation complémentaire - et c'est 300 $, en plus des allocations de chômage par semaine - comme vous l'avez dit, cela fait environ 22 $ l'heure - c'est extrêmement incitatif à ne pas revenir à la main-d'œuvre.

    Et nous avons une économie, Neil, c'est 25 000 milliards de dollars de dette. Nous avons un déficit budgétaire qui est de 20 pour cent -- est de 20 pour cent du PIB, 20 pour cent du PIB, et

    6 000 milliards de dollars de dépenses de relance supplémentaires seulement au cours des 12 derniers mois, sans même discuter de retracer ces 6 000 milliards de dollars supplémentaires de déficit et de dépenses financées par la dette.

    Au contraire, Neil, nous parlons de plus de dépenses. C'est flagrant et c'est très inquiétant.

    ROONEY VERA : Au minimum, c'est inflationniste. C'est dévastateur pour nos petits-enfants.

    CAVUTO : Très bien, eh bien, c'est un débat pour l'avenir, je suppose. Et je tiens à vous remercier tous pour cela.

    Pas de débat sur ce qui pourrait arriver ce week-end pour en faire un point discutable. Une fusée pourrait nous tomber sur la tête et tout finir.

    CAVUTO : Pourquoi les gens craignent cela – après cela.

    CAVUTO : Très bien, ils ne savent pas exactement où cette fusée errante va atterrir. Ils savent juste que cela arrivera ce week-end. Et il y a de fortes chances que, avec la Terre à 70 pour cent d'eau, la plupart des statisticiens disent que cela signifie qu'elle atterrirait quelque part sur l'eau, et vous n'avez pas à vous en soucier sur terre.

    Mais voici le problème avec cette théorie. C'est tellement gros que tous les paris sont ouverts. Et sa trajectoire entrant dans l'atmosphère pourrait être si sauvage que deviner où il finit, eh bien, n'importe qui devine.

    Mais pour vous montrer à quel point c'est un gros problème, cela fait environ 100 pieds de long. Cette fusée mesure 100 pieds de long, un 18-roues typique, d'environ 70 à 80 pieds de long. Et c'est beaucoup plus lourd que ça, je veux dire, peut-être jusqu'à 10 fois plus lourd que ça. Et ça vient sur Terre ici.

    Maintenant, cela va se passer ce week-end. On nous dit que cela peut arriver n'importe quand entre 10h00 et 12h00. demain. Non, ils ne disent pas ça, mais c'est juste quand mon émission du samedi est en cours.

    CAVUTO: Donc, j'ai pensé que je vous ferais peur en le regardant, ce qui est très ringard. Et je m'en excuse.

    Mais je veux amener ici Michio Kaku, le professeur de physique théorique, auteur de "The God Equation".

    Et je pense, Michio, que je serais d'accord que peut-être que Dieu seul sait exactement où cette chose va atterrir. Craignez-vous qu'il atterrisse sur une zone peuplée ?

    MICHIO KAKU, PROFESSEUR DE PHYSIQUE THÉORIQUE : Eh bien, c'est la deuxième, la deuxième fusée lancée par les Chinois qui se balance de manière incontrôlable.

    L'année dernière, il a atterri dans l'océan Atlantique dans certaines parties de l'Afrique. Alors qui sait où il va atterrir ? Mais n'oubliez pas qu'il voyage à 18 000 miles par heure. C'est 25 fois la vitesse du son, et il peut faire le tour de la Terre en seulement 90 minutes.

    Donc, nous, à New York, sommes en fait dans la ligne de mire de ce satellite.

    Partout au nord jusqu'à New York, au sud jusqu'en Nouvelle-Zélande, ces villes sont dans la ligne de mire de cet appareil, qui échappe à tout contrôle.

    CAVUTO : Tu sais ce que je n'ai pas compris ? La réaction chinoise a été, quoi -- nous ne voyons aucun problème ici. Il n'y a pas d'excuses ni d'inquiétudes à ce sujet.

    Et, en outre, ils ont deux autres lancements prévus utilisant cette même technologie, où cela pourrait se produire encore et encore.

    Je me demande, que font-ils pour aider le monde à comprendre cela ? Ou s'en soucient-ils ?

    KAKU : Vous savez, depuis 30 ans, les États-Unis et la Russie ont délibérément prévu de désorbiter leurs fusées d'appoint, afin qu'elles n'atterrissent pas dans le jardin de quelqu'un.

    Maintenant, les Chinois sont différents. Ils essaient de rattraper leur retard. Ils savent qu'ils ont des décennies de retard sur les États-Unis et la Russie. Et donc ils coupent les coins ronds. Ils deviennent négligents. Ils veulent lancer autant de choses que possible dans l'espace. Et là où ils atterrissent, eh bien, c'est une priorité secondaire pour eux, je pense.

    Et donc c'est le problème fondamental. Et sachez qu'il y a 30 ans, les États-Unis et la Russie faisaient cela.

    KAKU : Skylab était un appareil de 76 tonnes qui est tombé en 1979 en Australie. C'est là qu'il a atterri.

    Et je me souviens encore que les bookmakers de Las Vegas prenaient des paris, ils prenaient des paris sur l'endroit où Skylab allait planter. Et donc, rappelez-vous, c'est quelque chose que les grandes puissances ont fait il y a 30 ans, mais pas depuis. Il s'agit du plus gros engin de ce type à descendre en 30 ans.

    Mais je sais qu'il y a de fortes chances que cela passe par la terre et, de plus, par la terre, dans le cas de Skylab, c'était une terre stérile. Personne n'a été affecté ou blessé dans celui-là.

    Mais la taille même de cela me fait penser au météore qui a frappé la Russie.

    Cela ressemblerait-il à quelque chose comme ça? Ou est-ce une comparaison jour et nuit ?

    KAKU : Eh bien, les Chinois essaient de minimiser cela en disant que ça va se désintégrer dans l'atmosphère. Mais ce n'est pas l'expérience.

    L'expérience réelle est qu'entre 20 et 40 pour cent de l'objet survivra, survivra à la rentrée et atterrira quelque part sur la planète Terre. Et parce que la majeure partie de la surface de la Terre est constituée d'eau, il y a de fortes chances qu'elle atterrisse dans l'eau.

    Et, jusqu'à présent, personne n'est jamais mort d'un impact direct de débris célestes de l'espace. Mais cela ne peut pas être exclu. Et, rappelez-vous, New York City, nous sommes dans la ligne de mire de cette fusée gigantesque et monstrueuse qui échappe à tout contrôle.

    Les dinosaures pourraient ne pas être d'accord avec vous, Michio, sur le fait de ne pas faire grand cas de quelque chose qui vous attend. En fait, j'en ai réservé un demain à qui parler.

    Non, je ne l'ai pas fait. Mais nous verrons ce qui se passe sur tout cela. Donc, c'est parfois, parfois ce week-end. C'est tout ce que nous savons.

    Michio, toujours content de te voir, mon ami.

    Nous garderons un œil sur cette chose et obtiendrons les dernières nouvelles. Comme vous l'avez entendu de la part du secrétaire à la Défense, il n'est pas prévu d'essayer d'abattre cette chose. Mais vous devez penser, dans les coulisses, ils pensent à l'impensable juste au cas où ils devraient commencer à y penser.

    CAVUTO : Mais, mais, mais, si nous survivons à tout cela, pouvons-nous survivre aux mandats de masque ? Parce que c'est une préoccupation plus immédiate pour beaucoup de gens, en particulier dans l'Utah.

    Je vais expliquer - après cela.

    CAVUTO : Vous pensez que les croisières reviennent ? Eh bien, peut-être pas si vite.

    Écoutez le PDG de Norwegian Cruise Line expliquer pourquoi et comment il a fait tout ce qu'il pouvait pour faire avancer les choses, et il continue de se rétablir, de s'arrêter.

    CAVUTO: D'accord, disons simplement que les masques se sont détachés lors d'une réunion du conseil scolaire de l'Utah, certains parents en colère qui l'ont eu avec des politiques d'application sur les masques pour leurs enfants qui disent, ça suffit.

    Alicia Acuna à Denver sur la situation actuelle.

    ALICIA ACUNA, CORRESPONDANTE DE FOX NEWS : Salut, Neil.

    Oui, et un porte-parole du district scolaire m'a dit que la police évalue la vidéo et détermine si des accusations seront portées contre certains de ces parents. Et nous avons contacté le service de police de South Salt Lake à ce sujet, et attendons toujours une réponse.

    Le conseil d'administration du Granite School District a ajourné sa réunion lorsque certains parents frustrés par l'ordre sanitaire de l'État selon lequel les masques doivent être portés dans les écoles jusqu'à la mi-juin ont débordé. Cette semaine, l'Utah a levé bon nombre de ses mandats de protection contre le COVID-19 après avoir constaté le succès des vaccinations et un nombre de cas inférieur.

    FEMME NON IDENTIFIÉE : Nous devons continuer. Nous avons des affaires du conseil à mener.

    ACUNA : Une partie de la colère est venue lorsque la partie des commentaires publics de la réunion a été clôturée. Mais un sénateur de l'État et un représentant syndical ont été autorisés à prendre la parole.

    BERNADETTE BROCKMAN, MÈRE : Ils n'écoutent pas les parents. Ils ignorent les parents.

    Et quand quelque chose comme ça se produit encore et encore, alors il y a un point d'ébullition. Et j'ai juste l'impression qu'ils auraient pu y mettre fin et nous donner nos droits parentaux – pas nous les donner. Ce sont nos droits parentaux.

    Nous masquons des enfants qui ne représentent en aucun cas un risque pour le reste de la population.

    ACUNA: Une partie d'une déclaration donnée à FOX News se lit comme suit: "Granite District croit et encourage fondamentalement une diversité d'opinions lorsqu'elle est partagée de manière respectueuse et civile, et continuera d'encourager le discours civil comme modèle pour les enfants dont nous avons la gérance. ."

    Mais, Neil, deux jours après ce tumulte et sous une pression croissante, le gouverneur de l'Utah a déclaré que l'État ne renouvellerait pas la commande de masques pour les écoles à l'automne – Neil.

    CAVUTO : Déroutant, Alicia Acuna.

    Et le président vient d'ajouter lui-même à cette confusion, peut-être involontairement, aujourd'hui. Regarde.

    QUESTION : Guidage des masques du CDC, j'ai remarqué que vous vous dirigez vers le podium avec votre masque. Pourquoi choisissez-vous de porter un masque si souvent lorsque vous êtes vacciné et que vous êtes entouré d'autres personnes vaccinées ?

    BIDEN: Parce que je suis inquiet pour toi. Non, c'est une blague. C'est une blague.

    Pourquoi - pourquoi je porte le masque ? Parce que, quand on est à l'intérieur, c'est toujours une bonne politique de porter le masque.

    CAVUTO : C'est toujours une bonne politique de porter le masque.

    Allons directement à la source de tout cela, le Dr Francis Collins, directeur des National Institutes of Health.

    Docteur, c'est toujours un plaisir de vous avoir.

    Est-ce toujours une bonne idée de porter le masque ?

    DR. FRANCIS COLLINS, DIRECTEUR, INSTITUTS NATIONAUX DE SANTÉ : Eh bien, le CDC est l'endroit où aller si vous êtes confus à ce sujet. Et je sais que les recommandations ont changé. Et donc les gens ne sont naturellement pas tout à fait clairs.

    Mais si vous vous rendez sur le site du CDC, si vous êtes vacciné, il vous est quand même, dans un rassemblement à l'intérieur, bien avisé de garder le masque. Pourquoi donc? Parce que même une personne vaccinée comme moi pourrait potentiellement encore être porteuse du virus. Et si vous êtes à l'intérieur avec d'autres personnes non vaccinées qui pourraient être vulnérables, vous les protégez en gardant votre masque.

    Pas si dehors. Je veux dire, je crains que tout le monde pense, oh, mon Dieu, nous allons devoir porter ces masques pour toujours. Les choses ont beaucoup changé. Si vous êtes vacciné, vous pouvez vous réunir avec des personnes dans votre propre maison qui sont également vaccinées et dîner ensemble. Ma femme et moi avons fait ça.

    Vous pouvez sortir et faire ce que vous voulez, retirer le masque, à moins que vous ne soyez dans un stade énorme avec des gens entassés à deux pieds l'un de l'autre.

    Sinon, masque à l'extérieur. Profitez au maximum. Mais vous devez vous faire vacciner pour profiter de cette libération.

    CAVUTO : Qu'en est-il de cette poussière qui s'est produite ?

    Et vous avez vu cela se dérouler dans le district scolaire de l'Utah, mais c'est dans tout le pays, docteur, où beaucoup de parents disent que mon enfant doit porter un masque. Ils disent, cela devient ridicule.

    COLLINS : Je leur dis, tout le monde, restez calme. Le discours civil serait une bonne chose à modeler pour vos enfants. Avoir une bagarre acharnée avec un conseil scolaire n'est peut-être pas un si bon modèle.

    Regardez les preuves. Regardez, quel est le risque réel dans votre communauté par combien de maladies y a-t-il actuellement ? Ce sera différent selon les régions du pays. Et quelle est réellement l'histoire des enfants? Sont-ils complètement immunisés contre cette maladie ? Non, ils ne sont pas. Ils peuvent tomber malades.

    En fait, ces derniers temps, plus d'un quart des cas concernaient des enfants et des jeunes adultes, je veux dire jusqu'à 18 ans. Donc, les enfants comprennent cela. Ils le gèrent généralement bien. Ils peuvent cependant, obtenir ce long COVID qui dure longtemps. Donc, personne ne devrait imaginer que les enfants sont complètement exclus de la liste ici en ce qui concerne le risque.

    Et, bien sûr, ils peuvent le transmettre à d'autres. Mais, encore une fois, je suis désolé que l'Amérique soit devenue un endroit où les masques sont devenus un tel champ de bataille. Considérez un masque comme un dispositif médical qui sauve des vies. S'il est utilisé au bon endroit, il peut faire beaucoup de bien. Je comprends. Si ce n'est pas nécessaire, enlevons-le.

    Mais s'il y a une raison de le porter, même maintenant dans un cadre scolaire à l'intérieur, où les enfants sont proches les uns des autres, examinons les preuves et prenons une décision sage et rationnelle.

    CAVUTO : D'accord, eh bien, la décision sage et rationnelle, soi-disant, est de garder le masque et les enfants de garder les masques, même s'ils sont – c'est vraiment difficile pour eux. Beaucoup de ces enfants ne le portent pas correctement.

    Quel serait le mal, docteur, s'ils n'étaient pas obligés de le porter ?

    COLLINS: Eh bien, le risque spécifique, bien sûr, est que vous ayez alors une épidémie dans cette salle de classe, plusieurs enfants soient infectés.

    CAVUTO : Pensez-vous que cela arriverait ? Est-ce statistiquement possible, Docteur, à partir des enfants, en commençant par les enfants ?

    COLLINS : Oh, absolument. Absolument.

    C'est arrivé dans la classe de ma petite-fille dans le Michigan il n'y a pas si longtemps. C'est tout à fait possible. Et puis ces enfants peuvent le ramener à la maison. Et s'il y a quelqu'un non vacciné à la maison qui est à risque, alors une maladie très grave peut survenir.

    Nous ne sommes pas encore sortis du bois à ce sujet. Et je suis vraiment désolé de devoir continuer à le dire.

    COLLINS: La réponse, cependant, Neil, est que nous devons impliquer complètement notre nation pour atteindre cette couverture de 80 pour cent environ avec la vaccination.

    Je sais que le président s'est fixé un objectif de 70 %. Soufflons cela, car, si vous voulez vraiment enlever le masque, remettre vos enfants à l'école, oubliez les masques. C'est ce que nous devons faire. Et cela signifie nous tous, pas seulement certains d'entre nous.

    Alors, s'il vous plaît, tout le monde, regardez ces preuves. Si vous êtes fou de masques, alors retroussez votre manche et faites-vous vacciner, et dites-le à tout le monde autour de vous.

    CAVUTO : Très bien, alors laissez-moi vous poser une question sur -- je suis désolé, docteur.

    Laissez-moi vous poser une question sur le stade. Et les Mets et les Yankees, ils vont, je suppose, séparer ceux qui ont été vaccinés contre.

    ceux qui ne l'ont pas fait. Comment ça va marcher, tu penses ?

    COLLINS : Eh bien, l'idée, bien sûr, c'est que les gens qui sont vaccinés et qui ont pu le montrer, ils peuvent se rassembler sans risque pour personne.

    Mais si vous avez un mélange de personnes vaccinées et non vaccinées à proximité, alors il y a un plus grand risque.Donc, je pense qu'ils essaient quelque chose de créatif ici. Évidemment, ce ne serait pas nécessaire si tout le monde avait décidé de se faire vacciner.

    Donc, encore une fois, j'y reviens. Allez, l'Amérique.

    COLLINS : Si vous voulez surmonter ce moment délicat, voici comment procéder.

    CAVUTO : N'est-ce pas beaucoup de problèmes si vous êtes un fan des Mets, cependant ?

    Je veux dire, tu soutiens les Mets, après tout.

    Le fait d'être vacciné ou non devrait-il faire une différence ? Je suppose que c'est une chose personnelle, non?

    COLLINS: Oh, ce n'est pas – oui, il ne s'agit pas de savoir si vous êtes enraciné pour les Mets.

    COLLINS: Il s'agit de savoir si vous mettez quelqu'un d'autre en danger qui pourrait en fait se retrouver à l'hôpital ou aux soins intensifs ou même mourir.

    Vous savez que nous avons perdu plusieurs 700 personnes aujourd'hui à cause de cette maladie. Nous n'en avons pas fini avec ça.

    CAVUTO : Les gens oublient. Non, vous êtes -- les gens oublient ça.

    COLLINS : Je sais que nous en avons marre, mais nous n'en avons pas fini.

    CAVUTO : Très bien, très rapidement à ce sujet, j'ai vu que Disney World et Universal à Orlando ont abandonné les contrôles de température, des trucs comme ça.

    Baisse-t-on la garde quand on entend des trucs comme ça ?

    COLLINS: Je pense que Disney World fait très attention à ce sujet, d'après ce que j'ai entendu, en termes de garder les gens espacés. Et, bien sûr, une grande partie de cela est à l'extérieur.

    Franchement, les contrôles de température n'ont jamais été un moyen très sensible de déterminer si quelqu'un est en danger ou non. Je pense que la plupart des endroits ont réalisé il y a quelque temps que si vous essayiez de vous protéger contre COVID, cela ne vous aiderait pas beaucoup.

    Dr Francis Collins, ravi de vous revoir. J'espère que vous n'étiez pas fan des Mets.

    Je ne voulais pas te mépriser si tu l'étais, mais juste le faire passer.

    CAVUTO : Le directeur des National Institutes of Health, le Dr Francis Collins, merci, monsieur.

    Maintenant, nous voulons parler, et nous parlerons à notre retour, de ce que fait l'industrie des croisières. Je veux que vous rencontriez le PDG qui a tout fait bien au-delà de toutes les exigences pour rendre les choses à l'épreuve du COVID et super sûres, les vaccinations pour les passagers et les membres d'équipage.

    Alors, il a fait tout ça, et encore, il doute encore.

    CAVUTO: D'accord, dit le directeur du NIH, écoutez simplement les conseils du CDC. Ils savent de quoi ils parlent.

    Le problème pour mon prochain invité, c'est que ce n'est jamais cohérent. Il fait tout ce qui est en son pouvoir pour assurer la sécurité de ses navires pour tous les travailleurs, tous les passagers. Ils doivent être vaccinés, soutient cela, suppose que c'est plus que suffisant, et toujours rien, changeant encore les directives du CDC.

    Et le PDG de Norwegian Cruise Line Holdings, c'est la troisième plus grande compagnie de croisières de la planète. Cela inclut Norwegian et Oceania et Regent Seven Seas – il ne sait pas quoi faire.

    Et il est de retour avec nous en ce moment.

    Frank Del Rio, je pensais à toi, et je me disais, d'accord, que s'est-il passé maintenant ? Je veux dire, tu as fait tout ça. Vous avez préparé tout cela. Vous étiez prêt, vous êtes allé bien au-delà des directives ou même des exigences. Et vous êtes toujours -- vous êtes en pause ici. Que s'est-il passé?

    FRANK DEL RIO, PDG, NORWEGIAN CRUISE LINE HOLDINGS : Eh bien, Neil, comme vous le savez

    -- et, au fait, merci de m'avoir rappelé. C'est bon de te revoir.

    Le 5 avril, nous avons soumis un -- ce que nous pensions être une proposition à toute épreuve au CDC, où nous avons dit que nous exigerions une vaccination à 100 pour cent pour chaque personne à bord du navire, l'équipage et les invités, ce qui rendrait tout cela, portez-vous un masque, ne portez-vous pas un problème de masque dont parlait votre précédent invité - si tout le monde à l'intérieur de ce lieu, dans ce cas, un navire, est vacciné, il n'y a pas besoin de masque.

    Pourtant, cette semaine, le CDC a publié l'une de ses exigences bizarres selon laquelle, pendant que vous mangez dans un restaurant ou buvez une boisson dans un bar, vous devez porter – vous devez mettre et retirer votre masque, ne le prenez que pour mettre de la nourriture dans votre bouche, puis remettez votre masque pendant que vous mâchez et avalez.

    Et puis vous pouvez l'enlever à nouveau et mettre un autre morceau de nourriture ou une autre gorgée de boisson. N'est-ce pas la chose la plus folle, la plus bizarre et la plus onéreuse que vous ayez jamais entendue, surtout quand tout le monde à bord est vacciné ?

    Si c'était une société mixte, peut-être, peut-être, mais une vaccination à 100 pour cent ? C'est donc le genre d'exigences incroyablement stupides, faute d'un meilleur terme, des exigences stupides que le CDC nous lance pour ce que nous pensons maintenant être juste pour nous empêcher de naviguer.

    Il n'y a aucune bonne raison de nous empêcher de naviguer. Tous les autres lieux de transport, lieux de divertissement, lieux d'accueil sont ouverts dans tout le pays, et nous sommes toujours fermés après 15 mois ?

    C'est injuste. C'est anti-américain. Je suppose que c'est même illégal. Et, je veux dire, nous l'avons eu. Et nous repoussons fort. Nous verrons comment les choses évoluent, mais puisque nous nous sommes parlé il y a quelques semaines, un pas en avant, deux pas en arrière.

    CAVUTO : Oui. Non, je peux comprendre votre frustration, Frank, car j'ai étudié cela de très près, et en particulier ce que vous faites. Vous faites bien plus que n'importe quelle industrie, et même au sein de votre industrie, n'importe quelle autre compagnie de croisière.

    Et je pense toujours à cette vieille ligne. Je pense que vos navires, aussi grands et beaux soient-ils, peuvent bouger. Ils ne sont pas coincés. Vous pouvez les déplacer ailleurs.

    Comme vous le savez, nous avons déjà annoncé que les sept premiers navires que nous organisons cet été se trouvent tous en dehors des États-Unis. Nous sommes une entreprise publique.

    Nous avons des actionnaires à penser. Ces actifs sont inactifs depuis, comme je l'ai dit, 15 mois.

    Au moment où nous les remettrons en service, ils le feront.

    CAVUTO : Alors, les passagers américains peuvent vous trouver ? Les passagers américains peuvent se rendre dans ces autres ports non américains.

    CAVUTO : . et profitez toujours d'une croisière, n'est-ce pas ?

    Je veux dire, aujourd'hui, vous pouvez monter dans un avion, voler vers l'Italie ou voler vers Singapour ou voler vers quelques endroits dans le monde, monter à bord d'un bateau de croisière, faire votre croisière et prendre l'avion, sans poser de questions. Mais vous ne pouvez pas embarquer sur un navire depuis un port américain. C'est fou. C'est juste fou.

    Et, soit dit en passant, nous avons soumis ce plan au CDC, une vaccination à 100 pour cent pour tout le monde. Et ils sont revenus avec 95% pour les passagers et 98% pour l'équipage. Si vous êtes une organisation de santé publique, pourquoi dans le monde laisseriez-vous une échappatoire de 2% où COVID peut être introduit dans ce lieu ?

    Cent pour cent est infaillible, 98 pour cent ne l'est pas.

    CAVUTO: Donc, le CDC, les gens pensent que ses directives sont gravées dans la pierre.

    Mais, rappelez-vous, c'est la même organisation - je ne leur en veux pas - qui a fait caca la question des masques quand tout cela a commencé, puis a dit des masques, des dispositions de distanciation caca-caca qu'ils étaient un peu idiots, puis les a imposés. La même chose avec ce qu'ils exigent maintenant des opérateurs de croisières comme vous.

    Ce n'est pas comme s'ils avaient été cohérents, alors ils vous laissent sur le carreau.

    DEL RIO : Oui, écoutez, s'il y avait des informations scientifiques, nous les accepterions.

    Mais nous ne - nous n'avons jamais - ils n'ont jamais partagé de données avec nous, de données scientifiques ou de données, point final. Et donc, écoutez, il me semble qu'ils inventent ces trucs au fur et à mesure. C'est en grande partie du bon vieux bon sens. Et on n'en voit pas beaucoup ces derniers temps.

    Frank Del Rio, président et chef de la direction de Norwegian Cruise Line Holdings, certains des plus beaux navires et lignes du monde, et tous bloqués par un CDC incohérent qui ne comprend pas les choses correctement ou les rend cohérentes.

    Tiens nous au courant Franck. Merci beaucoup.

    D'accord, en attendant, nous nous concentrons sur d'autres développements ici qui ont été révélés vraiment depuis la pandémie, ciblant les Asiatiques. Et c'est endémique.

    Et notre Susan Li sur les retombées -- après ça.

    SUSAN LI, CORRESPONDANTE DE FOX NEWS : Des villes comme celles-ci et des communautés ethniquement regroupées ont surgi à travers l'Amérique depuis le milieu des années 1800, des personnes liées entre elles sur le plan linguistique, culturel et même économique.

    CAVUTO: Et maintenant dans les nouvelles, publiez la pandémie pour avoir été blâmée pour cette pandémie et ciblée pour cette pandémie.

    Je parle des Américains d'origine asiatique, qui essaient simplement de gagner leur vie dans ce pays et qui sont maintenant souvent victimes de beaucoup de violence dans ce pays, et ce pendant le Mois du patrimoine américain d'origine asiatique.

    Susan Li avec plus sur tout ça -- Susan.

    LI : Oui, 200 ans d'histoire, Neil, donc il y a beaucoup à célébrer, mais aussi un temps de réflexion profonde au sein de la communauté avec une montée des violences anti-asiatiques.

    ACTRICE NON IDENTIFIÉE : Je serai votre sauveur aujourd'hui.

    LI (voix off) : La communauté d'origine asiatique, hawaïenne et insulaire du Pacifique a parcouru un long chemin, chacune avec ses propres distinctions culturelles, mais toutes contribuent à la longue histoire colorée de l'Amérique.

    Malgré leur main-d'œuvre bon marché aidant à construire l'artère économique à travers l'Amérique, les immigrants chinois ont été le premier et le seul groupe ethnique à être interdit par la loi d'immigrer aux États-Unis avec la loi de 1882 sur l'exclusion des Chinois.

    Cela a peut-être aussi préfiguré une période sombre qui attendait les Américains d'origine japonaise.

    Plus de 120 000 personnes ont été enfermées dans 10 camps d'internement dans plusieurs États pendant la Seconde Guerre mondiale après l'attaque de Pearl Harbor, la plupart étant des citoyens américains nés sur le sol américain.

    HOMME NON IDENTIFIÉ : Pendant la Seconde Guerre mondiale, lorsque les Américains d'origine japonaise ont été internés, la même chose n'est pas arrivée aux Américains d'origine allemande et italienne.

    LI : Le boom de la population américaine d'origine asiatique n'a commencé qu'après 1965 Hart-Celler Immigration Act. Il a donné la préférence aux travailleurs hautement qualifiés.

    Donald Moy est venu ici pendant cette période et dit qu'il vit maintenant le rêve américain. Il est propriétaire du salon de thé Mee Sum dans le quartier chinois de New York depuis plus de

    HOMME NON IDENTIFIÉ (par l'intermédiaire d'un traducteur) : Il n'y a pas de meilleur endroit que l'Amérique. C'est un rêve.

    LI : Mais la récente augmentation des attaques anti-asiatiques fait que beaucoup se demandent si elles sont les bienvenues ici.

    LI : Plus de 3 500 incidents anti-asiatiques ont été signalés au cours de la dernière année, selon une organisation à but non lucratif.

    Mais la bonne nouvelle est que, dans une rare démonstration d'accord bipartite à Washington, D.C., pratiquement tous les sénateurs ont voté pour le projet de loi sur les crimes haineux anti-asiatiques.

    Et cela signifie plus de poursuites et plus de signalements de toute attaque visant les Asiatiques -- Neil.

    CAVUTO : Donc, le fait même que la pandémie ait commencé en Asie, ce sont les Américains d'origine asiatique qui subissent les attaques avec lesquelles ils n'avaient rien à voir ?

    Et, dans ma propre expérience personnelle, on m'a traité de noms que je pensais être des reliques de l'histoire, quelque chose qui ne s'est pas produit en 2021. Et c'est très anti-américain, Neil, d'être ciblé pour votre apparence, pour le langue que vous parlez. Et, espérons-le, cela se terminera très bientôt.

    CAVUTO : Heureusement, car cela ne parle certainement pas pour la majorité, l'écrasante majorité des Américains, qui trouvent cela offensant.

    Susan Li, merci beaucoup.

    Nous en aurons plus après cela.

    CAVUTO : Tu te souviens quand c'était juste du gaz ? Maintenant, c'est tout un tas d'autres choses qui augmentent, de l'épicerie et des fruits de mer et du poulet, du chocolat, etc.

    Jackie DeAngelis sur la menace d'inflation qui est maintenant un peu plus qu'une menace -- Jackie.

    JACKIE DEANGELIS, CORRESPONDANT COMMERCIAL FOX : Bonjour, Neil.

    Eh bien, l'inflation, cela se produit lorsque le gouvernement dépense et imprime de l'argent à un rythme plus rapide que l'économie ne peut le supporter, et que les salaires des consommateurs ne peuvent pas suivre. Maintenant, les gens sont inquiets à ce sujet en ce moment. Et il y a de bonnes raisons.

    Les choses semblent vraiment chères. Allons de l'avant et commençons avec ce gallon d'essence. Au cas où vous feriez le plein pour aller voir maman dimanche, la moyenne nationale pour un gallon d'essence ordinaire, 2,95 $. C'est selon AAA.

    C'est 1,14 $ de plus qu'à la même époque l'an dernier, soit une augmentation de 62 %. Et nous ne sommes même pas encore dans la soi-disant saison de conduite estivale, alors attachez-vous.

    Qu'en est-il des prix des aliments, comme vous l'avez mentionné? Eh bien, le dernier rapport de l'USDA sur le lait pour avril indique que le prix moyen d'un gallon de lait entier est de 3,58 $.

    Ce n'est pas le genre fantaisie sans lactose ou le lait biologique. C'est le genre régulier. Et ce prix a augmenté d'environ 4% en 18 mois environ, donc pas si terrible là-bas.

    Et le poulet, autre incontournable de l'été ? Les prix montent en flèche, l'offre est limitée et pas assez de travailleurs qui reviennent au travail. Vous regardez des ailes qui coûtent environ 50 pour cent de plus. C'est un problème depuis le Super Bowl. Ce n'est toujours pas résolu.

    Alors, que fait le gouvernement à ce sujet? Eh bien, la secrétaire au Trésor Janet Yellen n'est pas trop inquiète.

    YELLEN: Je doute vraiment que nous allons voir un cycle inflationniste, même si je dirai que tous les économistes de l'administration surveillent cela de très près.

    DEANGELIS : D'accord, elle a dit ça plus tôt dans la journée.

    Maintenant, la mesure de l'inflation que le gouvernement utilise s'appelle l'IPC de base, son indice des prix à la consommation. Et cela supprime la nourriture et l'énergie, car ils sont - je cite - "trop ​​volatils".

    Et, en effet, si vous êtes allé à l'épicerie ou à la pompe dernièrement, vous seriez d'accord sur la partie volatilité, mais vous pourriez avoir du mal à dire qu'il n'y a pas d'inflation, Neil.

    CAVUTO : Oui, nous ne pouvons pas éliminer ces choses dans nos vies, n'est-ce pas ?

    CAVUTO : Jackie, merci beaucoup, très effrayant.

    Bill Simon avec nous en ce moment, l'ancien PDG de Walmart aux États-Unis. Bill était très efficace à l'époque, s'efforçant de ne pas répercuter les augmentations de prix sur les consommateurs.

    Je pense, Bill, que maintenant c'est presque inévitable. Que dis-tu?

    BILL SIMON, ANCIEN PDG DE WALMART : Eh bien, Neil, comment allez-vous ?

    Oui, il y a beaucoup de facteurs qui ont un impact sur cela.

    Les prix montent. C'est axé sur la demande. C'est dû à la pénurie. Comme Jackie l'a mentionné, la disponibilité des travailleurs et de la main-d'œuvre en général provoque des pénuries dans toutes sortes d'industries différentes.

    Cela va faire monter les prix. Mais les augmentations de prix induites par la demande, et c'est ce que nous voyons, je pense, ont la capacité d'être mieux absorbées par l'économie que les augmentations de prix générées par les matières premières.

    Et donc j'ai bon espoir, quand les choses s'arrangeront, nous ne serons pas dans un cycle inflationniste très, très raide. Et il est très difficile de mesurer les prix du gaz, par exemple, par rapport à la même période l'an dernier.

    SIMON : À cette époque l'année dernière, tout le monde était à la maison et personne ne conduisait.

    Il n'y avait pas de demande d'essence.

    Et nous parlons des prix des matières premières de base, vous parlez de choses comme le pétrole et le cuivre et certaines de ces autres choses, le bois d'œuvre en particulier, qui sont inévitables. Et ces augmentations touchent, par exemple, les nouveaux acheteurs de maison, dont les prix sont souvent exclus du marché.

    Mais je n'ai pas un âge pour me souvenir quand l'inflation était bien pire, quand c'était l'hyperinflation, et que les choses étaient devenues incontrôlables. Mais voyez-vous des signes de cela, car la toile de fond est une économie forte, n'est-ce pas ? Je veux dire, la demande augmente à mesure que les gens retournent au travail. C'est la bonne raison pour cela, et en rester là.

    Mais en restera-t-il là ? Qu'est-ce que tu penses?

    SIMON : Eh bien, je pense que nous devons garder un œil très attentif sur deux ou trois choses, Neil.

    Nous avons -- il n'y a vraiment aucune trace que je puisse -- que je puisse indiquer où nous avons eu une récession de plein emploi dans ce pays. Et les emplois sont vraiment la chose la plus importante pour s'assurer que nous continuons à croître.

    Et les rapports de travail d'aujourd'hui étaient -- le rapport de travail me préoccupait, parce que nous commençons -- certains pourraient l'interpréter alors que nous commençons à le voir ralentir. Et je pense que nous avons ce genre de forces contrebalancées les unes contre les autres. Nous avons une demande croissante à mesure que nous sortons de la pandémie, et nous avons des politiques gouvernementales et gouvernementales bien intentionnées pour essayer d'aider les personnes qui ont souffert de la pandémie, qui causent actuellement certaines des pénuries de main-d'œuvre.

    Et il y a des emplois partout. Et j'ai été dans trois états au cours des deux derniers jours. Et il y a des offres d'emploi partout. Les restaurants ne peuvent pas ouvrir tous les sept jours sur sept parce qu'ils ne peuvent tout simplement pas les doter de personnel.

    Il y a donc des emplois là-bas, et pourtant notre emploi va dans la mauvaise direction. Donc, ils sont -- certaines des politiques qui sont en place ont

    - sont en quelque sorte contre-productifs pour cette croissance. Et si nous ne contrôlons pas cela, nous pourrions voir notre chômage augmenter en même temps que nos prix augmentent.

    SIMON : Et c'est une très, très mauvaise formule.

    CAVUTO : Eh bien, voyons comment ça se passe. Je veux dire, stable comme elle va en ce moment, parce que c'est le reflet d'une économie forte, mais vous avez tout à fait raison. Je veux dire, ces pressions augmentent.

    Bill Simon, l'ancien PDG de Walmart aux États-Unis.

    Demain -- et rappelez-vous, nous sommes en direct à 10h00 -- nous surveillerons tout cela, et nous nous lancerons vraiment dans les mauvaises herbes ici, car ce sera le même jour que beaucoup d'entre vous vont sortir faire vos courses pour vous-même et le voir.

    Faites-le avant mon spectacle, ou, idéalement, après mon spectacle. Mais le fait est que c'est une très, très grande inquiétude. Nous en ferons la chronique.

    Mais, encore une fois, je tiens à dire que les choses pourraient être pires, car nous surveillons également autre chose, cette fusée qui fonce vers la Terre, qui, si elle efface une bonne partie de la Terre, tout cela passe, n'est-ce pas ?

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    Bataille des mers : les croisiéristes contre le CDC

    Aux États-Unis, les vols se remplissent, les hôtels sont réservés, les locations de vacances se vendent et les sociétés de location de voitures sont confrontées à une pénurie en raison de la forte demande.

    Mais un secteur reste au point mort : l'industrie des croisières.

    Les navires de croisière qui quittent les ports américains sont amarrés depuis plus d'un an à la suite d'une série d'épidémies de coronavirus à bord des navires au début de la pandémie. Désormais, les compagnies de croisière ne peuvent redémarrer leurs opérations qu'en suivant les règles établies par les Centers for Disease Control and Prevention d'Atlanta en octobre.

    Ce mois-ci, le CDC a publié un ensemble de directives techniques pour aider les compagnies de croisière à préparer leurs navires à recommencer à naviguer conformément à ces règles, qui ont été énoncées dans le cadre de l'agence pour l'ordonnance de navigation conditionnelle.Mais la Cruise Lines International Association (CLIA), le groupe commercial de l'industrie, a qualifié les instructions de "si lourdes et ambiguës qu'aucune voie à suivre ou calendrier clair ne peut être discerné".

    Les compagnies de croisières ont demandé à l'agence de réviser ses directives pour prendre en compte le déploiement rapide des vaccinations et permettre le redémarrage des traversées aux États-Unis en juillet. Mais le CDC n'a pas encore fourni de date ferme, et en vertu des règles actuelles, les navires de croisière doivent suivre un processus d'un mois qui comprend des voyages de simulation pour tester leurs protocoles de santé et de sécurité, suivi d'une période d'examen.

    "L'industrie des croisières dans son ensemble est très frustrée", a déclaré Stewart Chiron, analyste de l'industrie des croisières et PDG du site d'information cruiseguy.com. « Les voyages reprennent à un très haut niveau. Les avions et les hôtels sont bondés, et aucune industrie n'est mieux adaptée pour redémarrer que la croisière. Les lignes sont préparées, les protocoles de sécurité sont en place et, maintenant, avec le niveau élevé de distribution de vaccins, ils estiment que c'est le bon moment pour reprendre les opérations. »

    En réponse au retard des traversées américaines par le CDC, certaines compagnies de croisière déplacent leurs navires à l'étranger pour lancer des croisières estivales depuis des ports étrangers, notamment des Caraïbes et d'Europe, où elles sont autorisées à naviguer. De nombreux voyages nécessitent la vaccination des passagers adultes et des membres d'équipage.

    Carnival, la plus grande compagnie de croisière au monde, a averti qu'elle pourrait également regarder en dehors des États-Unis si le CDC continuait d'empêcher les croisières de naviguer à l'intérieur du pays.

    La CLIA décrit le CDC comme ciblant injustement l'industrie et souligne l'impact économique mondial de la suspension initiale des opérations de croisière de la mi-mars à septembre de l'année dernière, la dernière période pour laquelle elle dispose de statistiques. Le groupe affirme qu'il y a eu une perte de 50 milliards de dollars d'activité économique, 334 000 emplois et 15 milliards de dollars de salaires.

    « L'industrie des croisières dans son ensemble est très frustrée. Les voyages reprennent à un très haut niveau. Les avions et les hôtels sont bondés, et aucune industrie n'est mieux adaptée pour redémarrer que la croisière. Les lignes sont préparées, les protocoles de sécurité sont en place et, maintenant, avec le niveau élevé de distribution de vaccins, ils estiment que c'est le bon moment pour reprendre les opérations. »

    Mais les experts de la santé notent le nombre et la gravité des épidémies sur les navires l'année dernière lorsque, par exemple, plus de 700 personnes ont été infectées par le virus sur le bateau de croisière Diamond Princess au Japon et 14 personnes sont décédées. "Le CDC veut empêcher les gens de tomber malades, et les croisiéristes veulent reprendre leurs activités et commencer à gagner de l'argent", a déclaré Tara Kirk Sell, professeure adjointe au Johns Hopkins Center for Health Security. « Il va donc y avoir une déconnexion centrale et une tension là-bas alors que nous nous frayons un chemin à travers cette pandémie, qui n’est pas encore terminée, et nous essayons toujours de comprendre. »

    La Floride rejoint le combat

    La Floride abrite PortMiami, le port de croisière le plus achalandé au monde, et il a probablement le plus à perdre si les compagnies de croisière déplacent davantage de croisières vers les Caraïbes voisines.

    Plus tôt ce mois-ci, les sénateurs Rick Scott et Marco Rubio de Floride (tous deux républicains), ainsi que le sénateur Dan Sullivan d'Alaska (également républicain), ont présenté le projet de loi Cruise Act qui, s'il est adopté, révoquerait l'ordonnance de navigation conditionnelle de l'agence et l'obliger à publier de nouvelles directives pour redémarrer les traversées aux États-Unis. (En raison d'une bizarrerie du droit maritime, plusieurs grandes compagnies de croisières ont annulé toutes les traversées de 2021 vers l'Alaska.)

    "Avec la façon dont cela se passe, il semble que le CDC ne veuille pas que l'industrie des croisières soit en affaires parce qu'ils ne fixent pas les règles d'une manière que l'industrie des croisières estime pouvoir se conformer et retourner au travail en toute sécurité", Scott a déclaré lors d'un entretien téléphonique.

    "Les compagnies de croisière veulent clairement que leurs passagers et leurs employés soient en sécurité", a-t-il poursuivi. «Ils ont travaillé toute l'année pour préparer leurs navires, mais il a été très difficile de travailler avec le CDC, et s'ils ne veulent pas aider, nous veillerons à ce qu'ils le fassent car nous allons adopter cette loi. "

    La Floride a poursuivi le gouvernement fédéral pour exiger que les navires de croisière soient autorisés à commencer à naviguer immédiatement.

    Le gouverneur Ron DeSantis, également républicain, a soutenu que l'interdiction des croisières a eu un impact disproportionné sur l'économie de l'État. Les croisières génèrent généralement des milliards de dollars auprès des millions de passagers qui traversent la Floride chaque année. «Les gens vont naviguer d'une manière ou d'une autre. La question est de savoir si nous allons le faire depuis la Floride, qui est le premier endroit au monde pour le faire, ou vont-ils le faire depuis les Bahamas ou d'autres endroits ? » DeSantis, s'exprimant lors d'une récente conférence de presse à PortMiami.

    Sell ​​a déclaré qu'elle pensait que l'approche progressive du CDC, dans laquelle les protocoles de sécurité sont testés avant que les passagers ne soient autorisés à remonter à bord, est la bonne.

    « Je suis vraiment excité de reprendre une croisière, mais je ne pense pas que je pourrais me détendre pleinement et en profiter si tout le monde à bord n'était pas vacciné. Ce serait vraiment dommage si nous devions nous rendre dans d'autres ports américains pour embarquer sur un navire. La Floride est la capitale mondiale de la croisière."

    « Les croisières ont depuis longtemps le potentiel de propager des maladies qui incluent COVID parce que les gens sont souvent à proximité », a-t-elle déclaré. "Je ne dis pas que vous ne pourrez plus jamais faire de croisières, mais que cela doit juste être quelque chose où vous triez toutes les exigences."

    Bataille pour les vaccinations

    Sell ​​et d'autres experts de la santé affirment qu'exiger que tout le monde à bord soit vacciné contre le coronavirus est l'un des meilleurs moyens de prévenir les épidémies. Plusieurs compagnies de croisières ont rendu les vaccinations obligatoires pour les petites croisières fluviales américaines et les traversées à l'étranger.

    Mais alors que DeSantis plaide pour le redémarrage des croisières, il a également émis un décret interdisant aux entreprises de Floride d'exiger une preuve de vaccination des personnes cherchant à utiliser leurs services. Le bureau du gouverneur a déclaré que l'ordonnance interdit à toutes les compagnies de croisière d'exiger des certificats de vaccin pour leurs opérations en Floride.

    Le CDC a recommandé les vaccinations dans ses dernières directives techniques, mais n'en a pas fait une exigence, évitant ainsi un conflit avec la Floride. Exiger des vaccinations fait appel à au moins certains croiseurs potentiels. "Je suis vraiment ravie de reprendre une croisière, mais je ne pense pas que je pourrais me détendre pleinement et en profiter si tout le monde à bord n'était pas vacciné", a déclaré Molly Osborne, une passionnée de croisière basée dans le sud de la Floride. « Ce serait vraiment dommage si nous devions nous rendre dans d'autres ports américains pour embarquer sur un navire. La Floride est la capitale mondiale de la croisière.

    Pourtant, Osborne a déclaré qu'elle était prête à voyager à l'étranger pour faire une croisière si le CDC ne levait pas son interdiction d'ici l'automne. "Je n'ai encore rien réservé car j'attends de voir ce qui se passe, mais si la seule façon de partir cette année est des Caraïbes, alors je le ferai probablement."

    Des experts du CDC et du personnel de la Maison Blanche ont rencontré des dirigeants de compagnies de croisière et des dirigeants de l'industrie pour discuter des détails de l'ordonnance de navigation conditionnelle.

    L'objectif des réunions était "d'examiner mutuellement les questions prioritaires de l'industrie des croisières pour élaborer les détails de la mise en œuvre du CSO, y compris l'impact des vaccins et d'autres développements scientifiques depuis la publication du CSO en octobre 2020", a déclaré l'agence dans une déclaration. "Cet objectif s'aligne sur le désir de reprise des opérations de passagers aux États-Unis d'ici le milieu de l'été, exprimé par de nombreux grands exploitants de navires de croisière et voyageurs." Pendant ce temps, les compagnies de croisières se concentrent sur le lancement de croisières estivales en Europe, en Asie et dans les Caraïbes. MSC Croisières, le quatrième opérateur du secteur, a récemment annoncé qu'il annulerait toutes les croisières aux États-Unis jusqu'au 30 juin et prévoit plutôt d'avoir au moins 10 navires quittant l'Europe et la Méditerranée d'ici août. Royal Caribbean, le deuxième plus grand nombre de passagers, quitte les Bahamas et les Bermudes, entre autres, et exige des vaccinations pour tout l'équipage et les passagers.

    Avant que les vaccins ne soient largement distribués, les croisiéristes opérant en Europe ont signalé certaines infections au COVID à bord, mais affirment que les cas ont été maîtrisés à l'aide de protocoles de santé et de sécurité stricts, ce qui a empêché toute épidémie plus importante.

    L'avis du CDC concernant les croisières reste au niveau 4, le plus élevé, et l'agence recommande à toutes les personnes d'éviter de voyager sur des bateaux de croisière, y compris les croisières fluviales, dans le monde entier.

    C'est parce que la chance d'obtenir COVID-19 sur les navires de croisière est élevée car le virus semble se propager plus facilement entre les personnes proches à bord des navires », indique l'avertissement.


    Bataille des mers : les croisiéristes contre le CDC

    Aux États-Unis, les vols se remplissent, les hôtels sont réservés, les locations de vacances se vendent et les sociétés de location de voitures sont confrontées à une pénurie en raison de la forte demande.

    Mais un secteur reste au point mort : l'industrie des croisières.

    Les navires de croisière qui quittent les ports américains sont amarrés depuis plus d'un an à la suite d'une série d'épidémies de coronavirus à bord des navires au début de la pandémie. Désormais, les compagnies de croisière ne peuvent redémarrer leurs opérations qu'en suivant les règles établies par les Centers for Disease Control and Prevention d'Atlanta en octobre.

    Ce mois-ci, le CDC a publié un ensemble de directives techniques pour aider les compagnies de croisière à préparer leurs navires à recommencer à naviguer conformément à ces règles, qui ont été énoncées dans le cadre de l'agence pour l'ordonnance de navigation conditionnelle. Mais la Cruise Lines International Association (CLIA), le groupe commercial de l'industrie, a qualifié les instructions de "si lourdes et ambiguës qu'aucune voie à suivre ou calendrier clair ne peut être discerné".

    Les compagnies de croisières ont demandé à l'agence de réviser ses directives pour prendre en compte le déploiement rapide des vaccinations et permettre le redémarrage des traversées aux États-Unis en juillet. Mais le CDC n'a pas encore fourni de date ferme, et en vertu des règles actuelles, les navires de croisière doivent suivre un processus d'un mois qui comprend des voyages de simulation pour tester leurs protocoles de santé et de sécurité, suivi d'une période d'examen.

    "L'industrie des croisières dans son ensemble est très frustrée", a déclaré Stewart Chiron, analyste de l'industrie des croisières et PDG du site d'information cruiseguy.com. « Les voyages reprennent à un très haut niveau. Les avions et les hôtels sont bondés, et aucune industrie n'est mieux adaptée pour redémarrer que la croisière. Les lignes sont préparées, les protocoles de sécurité sont en place et, maintenant, avec le niveau élevé de distribution de vaccins, ils estiment que c'est le bon moment pour reprendre les opérations. »

    En réponse au retard des traversées américaines par le CDC, certaines compagnies de croisière déplacent leurs navires à l'étranger pour lancer des croisières estivales depuis des ports étrangers, notamment des Caraïbes et d'Europe, où elles sont autorisées à naviguer. De nombreux voyages nécessitent la vaccination des passagers adultes et des membres d'équipage.

    Carnival, la plus grande compagnie de croisière au monde, a averti qu'elle pourrait également regarder en dehors des États-Unis si le CDC continuait d'empêcher les croisières de naviguer à l'intérieur du pays.

    La CLIA décrit le CDC comme ciblant injustement l'industrie et souligne l'impact économique mondial de la suspension initiale des opérations de croisière de la mi-mars à septembre de l'année dernière, la dernière période pour laquelle elle dispose de statistiques. Le groupe affirme qu'il y a eu une perte de 50 milliards de dollars d'activité économique, 334 000 emplois et 15 milliards de dollars de salaires.

    « L'industrie des croisières dans son ensemble est très frustrée. Les voyages reprennent à un très haut niveau. Les avions et les hôtels sont bondés, et aucune industrie n'est mieux adaptée pour redémarrer que la croisière. Les lignes sont préparées, les protocoles de sécurité sont en place et, maintenant, avec le niveau élevé de distribution de vaccins, ils estiment que c'est le bon moment pour reprendre les opérations. »

    Mais les experts de la santé notent le nombre et la gravité des épidémies sur les navires l'année dernière lorsque, par exemple, plus de 700 personnes ont été infectées par le virus sur le bateau de croisière Diamond Princess au Japon et 14 personnes sont décédées. "Le CDC veut empêcher les gens de tomber malades, et les croisiéristes veulent reprendre leurs activités et commencer à gagner de l'argent", a déclaré Tara Kirk Sell, professeure adjointe au Johns Hopkins Center for Health Security. « Il va donc y avoir une déconnexion centrale et une tension là-bas alors que nous nous frayons un chemin à travers cette pandémie, qui n’est pas encore terminée, et nous essayons toujours de comprendre. »

    La Floride rejoint le combat

    La Floride abrite PortMiami, le port de croisière le plus achalandé au monde, et il a probablement le plus à perdre si les compagnies de croisière déplacent davantage de croisières vers les Caraïbes voisines.

    Plus tôt ce mois-ci, les sénateurs Rick Scott et Marco Rubio de Floride (tous deux républicains), ainsi que le sénateur Dan Sullivan d'Alaska (également républicain), ont présenté le projet de loi Cruise Act qui, s'il est adopté, révoquerait l'ordonnance de navigation conditionnelle de l'agence et l'obliger à publier de nouvelles directives pour redémarrer les traversées aux États-Unis. (En raison d'une bizarrerie du droit maritime, plusieurs grandes compagnies de croisières ont annulé toutes les traversées de 2021 vers l'Alaska.)

    "Avec la façon dont cela se passe, il semble que le CDC ne veuille pas que l'industrie des croisières soit en affaires, car ils ne fixent pas les règles d'une manière que l'industrie des croisières estime pouvoir se conformer et retourner au travail en toute sécurité", Scott a déclaré lors d'un entretien téléphonique.

    "Les compagnies de croisière veulent clairement que leurs passagers et leurs employés soient en sécurité", a-t-il poursuivi. «Ils ont travaillé toute l'année pour préparer leurs navires, mais il a été très difficile de travailler avec le CDC, et s'ils ne veulent pas aider, nous veillerons à ce qu'ils le fassent car nous allons adopter cette loi. "

    La Floride a poursuivi le gouvernement fédéral pour exiger que les navires de croisière soient autorisés à commencer à naviguer immédiatement.

    Le gouverneur Ron DeSantis, également républicain, a soutenu que l'interdiction des croisières a eu un impact disproportionné sur l'économie de l'État. Les croisières génèrent généralement des milliards de dollars auprès des millions de passagers qui traversent la Floride chaque année. «Les gens vont naviguer d'une manière ou d'une autre. La question est de savoir si nous allons le faire depuis la Floride, qui est le premier endroit au monde pour le faire, ou vont-ils le faire depuis les Bahamas ou d'autres endroits ? » DeSantis, s'exprimant lors d'une récente conférence de presse à PortMiami.

    Sell ​​a déclaré qu'elle pensait que l'approche progressive du CDC, dans laquelle les protocoles de sécurité sont testés avant que les passagers ne soient autorisés à remonter à bord, est la bonne.

    « Je suis vraiment excité de reprendre une croisière, mais je ne pense pas que je pourrais me détendre pleinement et en profiter si tout le monde à bord n'était pas vacciné. Ce serait vraiment dommage si nous devions nous rendre dans d'autres ports américains pour embarquer sur un navire. La Floride est la capitale mondiale de la croisière."

    « Les croisières ont depuis longtemps le potentiel de propager des maladies qui incluent COVID parce que les gens sont souvent dans des quartiers proches », a-t-elle déclaré. "Je ne dis pas que vous ne pourrez plus jamais faire de croisières, mais que cela doit simplement être quelque chose où vous triez toutes les exigences."

    Bataille pour les vaccinations

    Sell ​​et d'autres experts de la santé affirment qu'exiger que tout le monde à bord soit vacciné contre le coronavirus est l'un des meilleurs moyens de prévenir les épidémies. Plusieurs compagnies de croisières ont rendu les vaccinations obligatoires pour les petites croisières fluviales américaines et les traversées à l'étranger.

    Mais alors que DeSantis plaide pour le redémarrage des croisières, il a également émis un décret interdisant aux entreprises de Floride d'exiger une preuve de vaccination des personnes cherchant à utiliser leurs services. Le bureau du gouverneur a déclaré que l'ordonnance interdit à toutes les compagnies de croisière d'exiger des certificats de vaccin pour leurs opérations en Floride.

    Le CDC a recommandé les vaccinations dans ses dernières directives techniques, mais n'en a pas fait une exigence, évitant ainsi un conflit avec la Floride. Exiger des vaccinations fait appel à au moins certains croiseurs potentiels. "Je suis vraiment ravie de reprendre une croisière, mais je ne pense pas que je pourrais me détendre pleinement et en profiter si tout le monde à bord n'était pas vacciné", a déclaré Molly Osborne, une passionnée de croisière basée dans le sud de la Floride. « Ce serait vraiment dommage si nous devions nous rendre dans d'autres ports américains pour embarquer sur un navire. La Floride est la capitale mondiale de la croisière.

    Pourtant, Osborne a déclaré qu'elle était prête à voyager à l'étranger pour faire une croisière si le CDC ne levait pas son interdiction d'ici l'automne. "Je n'ai encore rien réservé car j'attends de voir ce qui se passe, mais si la seule façon de partir cette année est des Caraïbes, alors je le ferai probablement."

    Des experts du personnel du CDC et de la Maison Blanche ont rencontré des dirigeants de compagnies de croisière et des dirigeants de l'industrie pour discuter des détails de l'ordonnance de navigation conditionnelle.

    L'objectif des réunions était "d'examiner mutuellement les questions prioritaires de l'industrie des croisières pour élaborer les détails de la mise en œuvre du CSO, y compris l'impact des vaccins et d'autres développements scientifiques depuis la publication du CSO en octobre 2020", a déclaré l'agence dans une déclaration. "Cet objectif s'aligne sur le désir de reprise des opérations de passagers aux États-Unis d'ici le milieu de l'été, exprimé par de nombreux grands exploitants de navires de croisière et voyageurs." Pendant ce temps, les compagnies de croisières se concentrent sur le lancement de croisières estivales en Europe, en Asie et dans les Caraïbes. MSC Croisières, le quatrième opérateur du secteur, a récemment annoncé qu'il annulerait toutes les croisières aux États-Unis jusqu'au 30 juin et prévoit plutôt d'avoir au moins 10 navires quittant l'Europe et la Méditerranée d'ici août. Royal Caribbean, le deuxième plus grand nombre de passagers, quitte les Bahamas et les Bermudes, entre autres, et exige des vaccinations pour tout l'équipage et les passagers.

    Avant que les vaccins ne soient largement distribués, les croisiéristes opérant en Europe ont signalé certaines infections au COVID à bord, mais affirment que les cas ont été maîtrisés à l'aide de protocoles de santé et de sécurité stricts, ce qui a empêché toute épidémie plus importante.

    L'avis du CDC concernant les croisières reste au niveau 4, le plus élevé, et l'agence recommande à toutes les personnes d'éviter de voyager sur des bateaux de croisière, y compris les croisières fluviales, dans le monde entier.

    C'est parce que la chance d'obtenir COVID-19 sur les navires de croisière est élevée car le virus semble se propager plus facilement entre les personnes proches à bord des navires », indique l'avertissement.